Now Reading: അസമിലെ നഗര വെള്ളക്കെട്ട്: റോഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് പോരായ്മകള് പഠനത്തില്
-
01
അസമിലെ നഗര വെള്ളക്കെട്ട്: റോഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് പോരായ്മകള് പഠനത്തില്
Road engineering deficiencies have aggravated prolonged urban flooding in Assam, according to a study by a West Bengal-based firm submitted to the Meghalaya government. The study examined waterlogging at Jorabat and Ninth…
റോഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗിലെ പോരായ്മകള് അസമിലെ നഗര വെള്ളക്കെട്ട് രൂക്ഷമാക്കിയതായി പഠനം. പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ ഒരു സ്ഥാപനം മേഘാലയ സര്ക്കാരിന് സമര്പ്പിച്ച പഠനത്തില് ജോരാബാട്ട്, നിന്ത്ത് മൈല് എന്നിവിടങ്ങളിലെ വെള്ളക്കെട്ടിനെക്കുറിച്ച് വിശകലനം ചെയ്തതായി കണ്ടെത്തി. ഗുവാഹത്തിയിലെ ഈ പ്രദേശങ്ങളില് റോഡ് പ്രൊഫൈലിലും ക്രോസ്-ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനത്തിലും വന് പോരായ്മകള് കണ്ടെത്തി.
ഐഐടി, എന്ഐടി വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തില്, രണ്ട് പ്രദേശങ്ങളും സ്വാഭാവിക പാത്രാകൃതിയില് താഴ്ചയുള്ളവയാണ്, അവയ്ക്ക് മതിയായ കൊടുങ്കാറ്റ് ജലം നീക്കം ചെയ്യാനുള്ള ശേഷിയില്ല. ജോരാബാട്ടില്, ഫ്ലൈഓവര് നിര്മാണ വേളയില് റോഡിന്റെ ഉയരം കുറച്ചതായി കണ്ടെത്തി, ഇത് താഴ്ച വര്ധിപ്പിച്ചു, ഒരൊറ്റ ചാല് ഡ്രെയിനേജ് റിഡന്ഡന്സി നല്കുന്നില്ല. നിന്ത്ത് മൈലില്, ചാലുകള് പീക്ക് ഫ്ലോയ്ക്ക് ആവശ്യമായ ജലം കടത്തിവിടാന് മൂന്ന് ചതുരശ്ര മീറ്റര് മാത്രം ജലപാതയാണ് നല്കുന്നത്. assamtribune.com റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നതനുസരിച്ച്, അതിവേഗ നഗരവല്ക്കരണം ഖരമാലിന്യം ഡ്രെയിനേജ് തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നത് വര്ധിപ്പിച്ചു, ഓരോ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിലും ശേഷി കുറയ്ക്കുന്നു.
ശിവസാഗര്, ജോര്ഹട്ട്, ഡെര്ഗാവോണ് നിവാസികളും സമാന പ്രശ്നങ്ങള് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്തു. ശിവസാഗറിലെ വാര്ഡ് നമ്പര് 3-ല്, വീടുകള് മൂന്നാഴ്ചത്തിലധികം 2.5-3 അടി വെള്ളത്തിനടിയിലായി. മുന് ഭൂമിശാസ്ത്ര പ്രൊഫസറായ നസിമന് സമാന്, ചെറിയ മൂന്ന് ചാലുകള് മാത്രമുള്ള ഉയര്ത്തിയ നാല്-വരി ഹൈവേ സ്വാഭാവിക ഡ്രെയിനേജ് തടസ്സപ്പെടുത്തിയെന്ന് ആരോപിച്ചു. കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള റോഡ് പദ്ധതികള് അബദ്ധത്തില് സ്വാഭാവിക ഡ്രെയിനേജിന് തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നതായി റിപ്പോര്ട്ട് പറയുന്നു.
ഉറവിടം: assamtribune.com
ഈ വാര്ത്ത മുകളില് ലിങ്ക് ചെയ്ത സ്രോതസ്സില് നിന്ന് AI സമന്വയിപ്പിച്ചതാണ്.
