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CAG ने रेलवे सुरक्षा कोष के 3,400 करोड़ रुपये के दुरुपयोग पर उठाया सवाल
CAG ने रेलवे सुरक्षा कोष के 3,400 करोड़ रुपये के दुरुपयोग पर उठाया सवाल
The Comptroller and Auditor General of India has found that Indian Railways diverted Rs 3,397.60 crore from the Rashtriya Rail Sanraksha Kosh (RRSK) to non-safety works between 2022-23 and 2024-25. The fund…
संक्षेप में खबर
भारत के नियंत्रक और महालेखापरीक्षक (CAG) ने पाया है कि भारतीय रेलवे ने 2022-23 से 2024-25 के बीच राष्ट्रीय रेल संरक्षा कोष (RRSK) से 3,397.60 करोड़ रुपये सुरक्षा से इतर कार्यों में खर्च कर दिए। इस फंड का इस्तेमाल पटरी से उतरने और टक्कर जैसी घटनाओं को रोकने वाली परियोजनाओं के बजाय कंप्यूटरीकरण, कर्मचारी सुविधाओं, यात्री सुविधाओं और शोध कार्यों में किया गया। 2017-18 में बनाए गए इस कोष के लिए आठ वर्षों में 1.27 लाख करोड़ रुपये आवंटित किए गए थे।
CAG रिपोर्ट के अनुसार रेलवे ने शुरुआती पांच वर्षों में 25,000 करोड़ रुपये के लक्ष्य के मुकाबले अपने आंतरिक संसाधनों से केवल 5,324.62 करोड़ रुपये का ही योगदान दिया। अभी भी 20,304 सुरक्षा कार्य अधूरे पड़े हैं और 2.29 लाख करोड़ रुपये की देनदारी लंबित है। RRSK के गठन के बाद डेप्रिसिएशन रिजर्व फंड और डेवलपमेंट फंड में योगदान में भी भारी गिरावट आई है।
द इंडियन ओपिनियन
राष्ट्रीय रेल संरक्षा कोष पर आई CAG रिपोर्ट एक ऐसे पैटर्न को उजागर करती है जहां सुरक्षा के लिए निर्धारित धनराशि को अन्य खर्चों में बदल दिया जाता है। यह कहना आसान है कि गलत हुआ है लेकिन मुख्य मुद्दा यह है कि क्या रेलवे बोर्ड सुरक्षा को वास्तविक प्राथमिकता मानता है या उसे केवल बजट का एक हिस्सा समझता है। देखने वाली बात यह है कि 20,304 लंबित सुरक्षा कार्य कब पूरे होंगे और क्या 2024-25 का बजट आंतरिक संसाधनों से 25,000 करोड़ रुपये के योगदान को बहाल करेगा। जब तक ऐसा नहीं होता, हर दुर्घटना एक सवाल खड़ा करती है कि आखिर प्राथमिकताएं किसकी पूरी की जा रही हैं।
स्रोत (2): bazaar.businesstoday.in, bazaar.businesstoday.in (2)
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