Now Reading: કર્ણાટકે BOOT મોડેલ હેઠળ ખાનગી કંપનીઓ માટે પાવર ટ્રાન્સમિશન શરૂ કર્યું
-
01
કર્ણાટકે BOOT મોડેલ હેઠળ ખાનગી કંપનીઓ માટે પાવર ટ્રાન્સમિશન શરૂ કર્યું
Karnataka Power Transmission Corporation Limited (KPTCL) has asked the State electricity regulator to issue transmission licences to two private companies for the first time under the Build, Own, Operate and Transfer (BOOT)…
ટૂંકમાં સમાચાર
કર્ણાટક પાવર ટ્રાન્સમિશન કોર્પોરેશન લિમિટેડે (KPTCL) રાજ્યના વીજ નિયમનકારને વિનંતી કરી છે કે તેઓ સૌપ્રથમવાર બિલ્ડ ઓન ઓપરેટ એન્ડ ટ્રાન્સફર (BOOT) મોડેલ હેઠળ બે ખાનગી કંપનીઓને ટ્રાન્સમિશન લાયસન્સ આપે. રેસોનિયા લિમિટેડ અને દિલીપ બિલ્ડકોન લિમિટેડ અનુક્રમે માંડ્યાના હમ્પાપુરા અને બેલાગવીના મેખાલી ખાતેના સબસ્ટેશનો માટે સૌથી ઓછી બોલી લગાવનાર કંપનીઓ તરીકે ઉભરી આવી છે જે REC પાવર ડેવલપમેન્ટ એન્ડ કન્સલ્ટન્સી લિમિટેડ દ્વારા સ્પેશિયલ પર્પઝ વ્હીકલ તરીકે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી.
KERC ના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે આ પ્રક્રિયા માત્ર પાવર ટ્રાન્સમિશન માટે છે વિતરણ માટે નહીં અને કર્ણાટક આ મોડેલ અપનાવનાર છેલ્લા રાજ્યોમાંનું એક છે. ટાટા પાવર કંપનીને તુમકુરુમાં રાયપ્ટે પ્રોજેક્ટ પણ આપવામાં આવ્યો છે. પ્રથમ બે પ્રોજેક્ટ્સ માટે ૧ સપ્ટેમ્બર પહેલા જાહેર વાંધાઓ આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા છે.
ધ ઇન્ડિયન ઓપિનિયન
પાવર ટ્રાન્સમિશનના ખાનગીકરણથી અનિવાર્યપણે ઊંચા ટેરિફ અથવા નબળી સેવા મળે છે તેવી દલીલ એ હકીકતને નકારે છે કે અન્ય રાજ્યોમાં ડઝનબંધ પ્રોજેક્ટ્સ પહેલેથી જ BOOT મોડેલ હેઠળ કાર્યરત છે. મહત્વની બાબત એ છે કે સ્પર્ધાત્મક બિડિંગ દ્વારા નક્કી કરાયેલ ટેરિફ અને પસંદ કરેલી કંપનીઓનું પ્રદર્શન શું છે. ટ્રાન્સમિશન સર્વિસ એગ્રીમેન્ટમાં સ્પષ્ટ દંડની જોગવાઈઓનો સમાવેશ થાય છે કે કેમ અને ૧ સપ્ટેમ્બરની સમયમર્યાદા પહેલા કેટલા વાંધાઓ દાખલ કરવામાં આવે છે તે જોવું રહ્યું. આનાથી ખબર પડશે કે શું આ મોડેલ ખરેખર કર્ણાટકના ગ્રાહકોને ફાયદો પહોંચાડે છે કે માત્ર ખાનગી બિડર્સને.
સ્ત્રોત: thehindu.com
આ વાર્તા ઉપર લિંક કરેલા સ્ત્રોતમાંથી AI દ્વારા સંશ્લેષિત કરવામાં આવી છે.
