
An air traffic controller averted a potential collision near Phoenix after two American Airlines jets were found operating under the same flight number at almost the same time. Shortly after midnight on…
ફોનિક્સ નજીક બે અમેરિકન એરલાઇન્સના જેટ એક જ સમયે સમાન ફ્લાઇટ નંબર સાથે ઉડતા હોવાનું જણાતા એર ટ્રાફિક કંટ્રોલરે સંભવિત ટક્કર ટાળી હતી. શુક્રવારે મધ્યરાત્રિ બાદ શિકાગોથી આવી રહેલી અમેરિકન ૨૪૮૨ ફ્લાઇટ જ્યારે એરપોર્ટ પર ઉતરાણ કરી રહી હતી ત્યારે બીજી એક અમેરિકન ૨૪૮૨ ફ્લાઇટ રવાના થવાની તૈયારીમાં હતી. ગેરસમજ ટાળવા માટે કંટ્રોલરે વારંવાર દરેક વિમાનને ‘અમેરિકન ૨૪૮૨ ઓન ધ અરાઇવલ’ અને ‘અમેરિકન ૨૪૮૨ ઓન ધ ડિપાર્ચર’ તરીકે સંબોધ્યા હતા. તેમણે આવતા જેટને વધુ ઊંચાઈ પર રાખ્યું અને જનારા વિમાનને વધુ ઉપર ન જવા સૂચના આપી હતી જેથી સુરક્ષિત ઊભી જગ્યા જળવાઈ રહે. બંને પાયલટો ઘણા માઇલ દૂર હોવા છતાં એકબીજાને જોઈ શકતા હતા.
એવિએશન સેફ્ટી એક્સપર્ટ સ્ટીવ અરોયોએ જણાવ્યું હતું કે આ ભૂલ એરલાઇનના ડિસ્પેચ ઓપરેશનની નજરથી છૂટી ગઈ લાગે છે. તેમણે ઉમેર્યું કે તેમના ચાર દાયકાના અનુભવમાં આવી ઘટનાઓ દુર્લભ છે. શિકાગો જતી ફ્લાઇટ ખરાબ હવામાનને કારણે મોડી પડી હતી અને તેથી અમેરિકન એરલાઇન્સે નિર્ધારિત સમયે રવાના થવા માટે ફોનિક્સમાં બીજા વિમાનની વ્યવસ્થા કરી હતી જેને કારણે બંને વિમાન ટૂંકા સમય માટે એક જ એરસ્પેસમાં આવી ગયા હતા.
આ ઘટનાનો ઉપયોગ ચોક્કસપણે એવું સાબિત કરવા માટે થશે કે હવાઈ મુસાફરી વધુ જોખમી બની રહી છે. જોકે હકીકત કંઈક અલગ જ છે. ૨૫ વર્ષનો અનુભવ ધરાવતા કંટ્રોલરે આ ભૂલ પકડી લીધી હતી. પાયલટોએ એકબીજાને જોઈ લીધા હતા અને ઊભી જગ્યા જળવાઈ રહી હતી. સિસ્ટમ બિલકુલ તે રીતે જ કામ કરી હતી જે રીતે તેને ડિઝાઈન કરવામાં આવી છે. સાચો પ્રશ્ન એ છે કે એરલાઇનના ડિસ્પેચે એક જ કોલ સાઈન ધરાવતા બે વિમાનોને એક જ વિસ્તારમાં કેવી રીતે આવવા દીધા. એફએએની તપાસમાં બહાર આવશે કે અમેરિકન એરલાઇન્સની આંતરિક પ્રક્રિયાઓમાં ફેરફારની જરૂર છે કે નહીં.
સ્ત્રોત: timesofindia.indiatimes.com
આ સમાચાર ઉપર દર્શાવેલ સ્ત્રોતમાંથી એઆઈ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે.