
Swedish company Heart Aerospace has completed the first flight of its X1 demonstrator, described as the world’s largest fully electric aircraft. The 27-minute test flight took place from Plattsburgh, New York, under…
സ്വീഡിഷ് കമ്പനിയായ ഹാർട്ട് എയറോസ്പേസ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് വിമാനമായ എക്സ്1-ന്റെ ആദ്യ പരീക്ഷണപ്പറക്കൽ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി. അമേരിക്കയിലെ ന്യൂയോർക്കിലുള്ള പ്ലാറ്റ്സ്ബർഗിൽ നിന്ന് നടന്ന 27 മിനിറ്റ് നീണ്ട പരീക്ഷണപ്പറക്കലിന് യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ പരീക്ഷണ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിച്ചിരുന്നു. 11.3 ടൺ ഭാരമുള്ള ഈ വിമാനം ഏകദേശം 1,100 അടി ഉയരത്തിൽ പറക്കുകയും ടാക്സിങ്ങ്, ടേക്ക് ഓഫ്, കയറ്റം, മറ്റ് അഭ്യാസങ്ങൾ, ലാൻഡിങ്ങ് എന്നിവ പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തു.
എക്സ്1 ഒരു വാണിജ്യ വിമാനമല്ല മറിച്ച് ഒരു ഫ്ലൈയിംഗ് ലബോറട്ടറിയാണ്. 30 പേർക്ക് സഞ്ചരിക്കാവുന്ന ഇഎസ്-30 ഹൈബ്രിഡ്-ഇലക്ട്രിക് റീജിയണൽ വിമാനത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കാനാണ് ഹാർട്ട് എയറോസ്പേസ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇഎസ്-30 ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ പ്രവർത്തന ചെലവ് ഏകദേശം 40 ശതമാനം കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കുമെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ പരിമിതികൾ കാരണം പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് വിമാനങ്ങളുടെ ദൂരപരിധിയും യാത്രാശേഷിയും ഇപ്പോഴും കുറവാണ്. അതിനാൽ ഇത്തരം വിമാനങ്ങൾ വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഉപയോഗത്തിലാകാൻ ഇനിയും വർഷങ്ങളെടുക്കും.
വിമാനയാത്ര മൂലമുണ്ടാകുന്ന മലിനീകരണത്തിന് ഉടനടി പരിഹാരമെന്ന നിലയിലാണ് പലരും ഇലക്ട്രിക് വിമാനങ്ങളെ കാണുന്നത്. എന്നാൽ ഇതൊരു വെറും പ്രചരണ പരിപാടിയാണെന്ന് വിമർശിക്കുന്നവരുമുണ്ട്. ഈ രണ്ട് നിലപാടുകളും വസ്തുതകളെ പൂർണ്ണമായി ഉൾക്കൊള്ളുന്നില്ല. വലിയ ഇലക്ട്രിക് വിമാനങ്ങൾക്ക് പറക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് എക്സ്1 തെളിയിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ച് ലാഭകരമായി യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകാൻ സാധിക്കുമെന്ന് ഇത് തെളിയിക്കുന്നില്ല. ഇഎസ്-30 നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ദൂരപരിധിയിലും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളിലും 40 ശതമാനം ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിലും വിജയിച്ചാൽ മാത്രമാണ് അത് യഥാർത്ഥ വിജയമാകുന്നത്.
ഉറവിടം: english.mathrubhumi.com
ഈ വാർത്ത എഐ ഉപയോഗിച്ച് തയ്യാറാക്കിയതാണ്.