
Swedish company Heart Aerospace has completed the first flight of its X1 demonstrator, described as the world’s largest fully electric aircraft. The 27-minute test flight took place from Plattsburgh, New York, under…
સ્વીડિશ કંપની હાર્ટ એરોસ્પેસે તેના X1 ડેમોન્સ્ટ્રેટરની પ્રથમ ઉડાન પૂર્ણ કરી છે, જેને દુનિયાનું સૌથી મોટું સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક વિમાન ગણવામાં આવે છે. ૨૭ મિનિટની આ ટેસ્ટ ફ્લાઇટ અમેરિકાના ન્યૂયોર્કના પ્લાટ્સબર્ગથી યુએસ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશનના પ્રાયોગિક પ્રમાણપત્ર હેઠળ હાથ ધરવામાં આવી હતી. ૧૧.૩ ટન વજનનું આ વિમાન આશરે ૧,૧૦૦ ફૂટની ઊંચાઈએ પહોંચ્યું હતું અને તેણે ટેક્સિંગ, ટેક-ઓફ, ક્લાઇમ્બિંગ, મેન્યુવરિંગ અને લેન્ડિંગ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યું હતું.
X1 એ એક ઉડતી પ્રયોગશાળા છે, કોઈ વ્યાવસાયિક વિમાન નથી. હાર્ટ એરોસ્પેસ તેના ડેટાનો ઉપયોગ ૩૦ બેઠકો ધરાવતા ES-30 હાઇબ્રિડ-ઇલેક્ટ્રિક રિજનલ વિમાનના વિકાસ માટે કરવાની યોજના ધરાવે છે. કંપનીનું કહેવું છે કે ES-30 સંચાલન ખર્ચમાં આશરે ૪૦ ટકાનો ઘટાડો કરી શકે છે. બેટરીની ઉર્જા ઘનતા હજુ પણ સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક વિમાનોની રેન્જ અને પેસેન્જર ક્ષમતાને મર્યાદિત કરે છે, જેના કારણે વ્યાવસાયિક ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક ઉડ્ડયન હજુ પણ થોડા વર્ષો દૂર છે.
કેટલાક અહેવાલોમાં ઇલેક્ટ્રિક ફ્લાઇટને ઉડ્ડયન ક્ષેત્રના ઉત્સર્જનનો ત્વરિત ઉકેલ ગણાવવામાં આવે છે, જ્યારે શંકાવાદીઓ આ પરીક્ષણને માત્ર પબ્લિસિટી સ્ટંટ ગણાવે છે. આ બંને અભિપ્રાયો હકીકત સાથે મેળ ખાતા નથી. X1 સાબિત કરે છે કે મોટું ઇલેક્ટ્રિક વિમાન ઉડી શકે છે, પરંતુ તે એ સાબિત નથી કરતું કે બેટરી નફાકારક પેસેન્જર રૂટને પાવર આપી શકે છે. અસલી પરીક્ષણ એ રહેશે કે શું ES-30 પ્રમાણપત્ર અને એરલાઇન સેવા દરમિયાન તેની રેન્જ, સુરક્ષા અને ૪૦ ટકા ખર્ચ ઘટાડવાના લક્ષ્યાંકોને પૂર્ણ કરી શકશે કે નહીં.
સ્ત્રોત: english.mathrubhumi.com
આ સમાચાર ઉપર જણાવેલ સ્ત્રોત પરથી AI દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે.