Now Reading: பெங்களூரு: ஆக்கிரமிப்பு அகற்றும் நடவடிக்கை எடுத்த ஒரு மாதத்திலேயே நடைபாதைகள் மீண்டும் ஆக்கிரமிப்பு
-
01
பெங்களூரு: ஆக்கிரமிப்பு அகற்றும் நடவடிக்கை எடுத்த ஒரு மாதத்திலேயே நடைபாதைகள் மீண்டும் ஆக்கிரமிப்பு
பெங்களூரு: ஆக்கிரமிப்பு அகற்றும் நடவடிக்கை எடுத்த ஒரு மாதத்திலேயே நடைபாதைகள் மீண்டும் ஆக்கிரமிப்பு
Barely a month after the Greater Bengaluru Authority launched its 'Safe Footpaths' campaign, reclaimed pedestrian spaces across the city are being taken over again by vendors and shopfronts. The drive, backed by…
செய்திச் சுருக்கம்
பெங்களூரு மாநகராட்சி நிர்வாகம் ‘பாதுகாப்பான நடைபாதைகள்’ திட்டத்தை தொடங்கி ஒரு மாதம் கூட ஆகாத நிலையில், மீட்கப்பட்ட நடைபாதைகளை மீண்டும் சாலையோர வியாபாரிகளும் கடை உரிமையாளர்களும் ஆக்கிரமிக்கத் தொடங்கிவிட்டனர். பெங்களூரு வளர்ச்சித்துறை அமைச்சர் கிருஷ்ண பைரே கவுடா ஆதரவுடன் மேற்கொள்ளப்பட்ட இந்த நடவடிக்கையில் 850 கி.மீ தொலைவிலான சாலைகளில் இருந்த சட்டவிரோத கட்டுமானங்கள், தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் சாலையோரக் கடைகள் அகற்றப்பட்டன.
காந்தி பஜார், ஐடிபிஎல் மெயின் ரோடு, பசவேஸ்வரநகர், வித்யாரண்யபுரா, ஆர்.டி.நகர் மற்றும் ஜே.சி.நகர் ஆகிய ஆறு இடங்களில் டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா மேற்கொண்ட கள ஆய்வில், தள்ளுவண்டிகள் முதல் நடைபாதையில் வைக்கப்பட்டுள்ள பொருட்கள் வரை மீண்டும் ஆக்கிரமிப்புகள் இருப்பது கண்டறியப்பட்டுள்ளது. சந்திரா லேஅவுட்டில் உள்ள வியாபாரி ஒருவர், தனது வியாபாரத்தைத் தொடர இப்போது அதிக ‘மாமூல்’ வழங்க வேண்டியுள்ளதாகத் தெரிவித்துள்ளார். அதிகாரிகள் இந்த அச்சுறுத்தலைப் புறக்கணிப்பது குறித்து பொதுமக்கள் அதிருப்தி தெரிவிப்பதுடன், அவர்கள் மீது கடும் நடவடிக்கை எடுக்கவும் திடீர் ஆய்வுகளை மேற்கொள்ளவும் வலியுறுத்துகின்றனர்.
தி இந்தியன் ஒபினியன்
‘பாதுகாப்பான நடைபாதைகள்’ திட்டம் ஒரு நல்ல தொடக்கமாக அமைந்தது. ஆனால், தொடர்ந்து கண்காணிக்காமல் மேற்கொள்ளப்படும் இத்தகைய ஒருமுறை நடவடிக்கைகளால் பெங்களூருவின் நீண்டகால ஆக்கிரமிப்புப் பிரச்சினையைத் தீர்க்க முடியாது. ஆக்கிரமிப்பு அகற்றும் நடவடிக்கைகள் மட்டுமே நகரத்தை நடைப்பயணத்திற்கு உகந்ததாக மாற்றும் என்ற பிம்பம், வியாபாரிகள் வழங்கும் பாதுகாப்புப் பணம் மற்றும் அதிகாரிகள் கண்டும் காணாமல் இருப்பது போன்ற நிதர்சனத்தை மறைக்கிறது. மற்றொரு உயர் மட்ட தொடக்க விழா அல்ல, அமைச்சர் பைரே கவுடா திடீர் ஆய்வு நடத்தி முறைகேட்டில் ஈடுபடும் அதிகாரிகளின் பெயரை வெளியிடுவதுதான் உண்மையான சோதனையாக அமையும். பொறுப்புக்கூறல் நடவடிக்கை எடுக்கப்படும் வரை பாதசாரிகள் வாகனங்களுக்கு இடையே எத்தனை மாதங்கள் தான் அவதிப்பட வேண்டும்?
மூலம்: timesofindia.indiatimes.com
இந்தச் செய்தி மேலே இணைக்கப்பட்டுள்ள மூலத்திலிருந்து செயற்கை நுண்ணறிவு மூலம் தொகுக்கப்பட்டது.
