டெல்லி ஓட்டச் சங்கங்கள் பெருகினாலும் நகர கட்டமைப்பு போதுமானதாக இல்லை

கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் டெல்லியில் ஓட்டச் சங்கங்கள் பெருகி வருகின்றன, ஒவ்வொரு வார இறுதியிலும் நூற்றுக்கணக்கான ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் பூங்காக்கள் மற்றும் சாலைகளில் கூடுகின்றனர். பாக் கிளப் இணை நிறுவனர் ஜோதிராதித்யா தாகூர், தனது கிளப் இப்போது ஒவ்வொரு அமர்விலும் 500 முதல் 700 பேர் வரை வழக்கமாகக் கூடுவதாகவும், சமூக ஊடகங்களில் ஒரு லட்சத்திற்கும் அதிகமான பின்தொடர்பவர்களைக் கடந்துள்ளதாகவும் கூறுகிறார். ஆனால், இந்த இயக்கத்தின் வளர்ச்சிக்கு ஏற்ப நகரின் உள்கட்டமைப்பு முன்னேறவில்லை என்று ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் கூறுகின்றனர்.

அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஓட்டப் பாதைகள், செயல்படும் தெரு விளக்குகள், சுத்தமான குடிநீர் மற்றும் அடிப்படை மருத்துவ உதவி இல்லாததை அமைப்பாளர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். நாக்ஸின் ஜோயல் எரிக் பின்டோ, வெளிநாட்டில் தான் ஒரு ஹோட்டலில் இருந்து வெளியே வந்து, போக்குவரத்தைத் தவிர்த்து, பாதுகாப்பான, குறிக்கப்பட்ட பாதைகளில் ஓட முடியும் என்று கூறுகிறார். அடிடாஸ் ரன்னர்ஸின் அம்னா அகமது, அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பாதைகள் ஆரம்பநிலையாளர்கள், பெண்கள் மற்றும் முதியவர்களுக்கு பாதுகாப்பான இடத்தை வழங்கும் என்று கூறுகிறார்.

உணவக உரிமையாளர் சாஹில் மார்வாஹா, பாதுகாப்பான பாதைகள், சிறப்பாக பராமரிக்கப்படும் பூங்காக்கள், குடிநீர் மையங்கள் மற்றும் சுத்தமான காற்றில் அரசு முதலீடு செய்ய வேண்டும் என விரும்புகிறார். ரன் வித் ரீதியின் ரீதி சாஹாய், டெல்லி உலகத்தரம் வாய்ந்த ஓட்ட மையமாக மாறும் திறனைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதற்கு உள்கட்டமைப்பு ஆதரவு தேவை என்கிறார். பூங்கா அதிகாரிகள் மற்றும் ஓட்ட சமூகங்களுக்கு இடையே ஒருங்கிணைப்பு தேவை என்று ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் கூறுகின்றனர்.