
Delhi's Master Plan for 2047, approved by the Delhi Development Authority (DDA) on Wednesday, proposes linking nine heritage clusters into 'cultural precincts' to improve conservation, mobility and visitor amenities. The indicative list…
বুধবার দিল্লি ডেভেলপমেন্ট অথরিটি (DDA) দিল্লি মাস্টার প্ল্যান ২০৪৭ অনুমোদন করেছে। এর আওতায় নয়টি ঐতিহ্যবাহী অঞ্চলকে ‘সাংস্কৃতিক এলাকা’ হিসেবে গড়ে তোলার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে, যার মূল উদ্দেশ্য হলো সংরক্ষণ ব্যবস্থার উন্নয়ন, চলাচলের সুবিধা বাড়ানো এবং পর্যটকদের জন্য সুযোগ-সুবিধা বৃদ্ধি করা। তালিকায় রয়েছে নিজামুদ্দিন দরগাহ-হুমায়ুনের সমাধি-সুন্দর নার্সারি কমপ্লেক্স, দেয়াল ঘেরা পুরনো শহর এবং মেহরউলি, হউজ খাস ও লোধি রোডের মতো এলাকা।
প্রতিটি এলাকার জন্য একটি ‘সাংস্কৃতিক সম্পদ ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা’ তৈরি করা হবে, যা নগর নকশা, সংস্কারের নির্দেশিকা এবং যান চলাচল নিয়ন্ত্রণের কৌশল নির্ধারণ করবে। দেয়াল ঘেরা পুরনো শহরের জন্য বিশেষ নিয়ম করা হয়েছে, যেখানে কোনো গ্রুপ হাউজিং বা আবশ্যিক স্টিল্ট পার্কিংয়ের ব্যবস্থা থাকবে না, বরং হাঁটা ও সাইকেল চালানোর সুবিধা প্রাধান্য পাবে। লুটিয়েন্স বাংলো জোনের অধীনে সেন্ট্রাল ভিস্তাকে পৃথক সাংস্কৃতিক এলাকা হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। এছাড়া পাঁচটি প্রত্নতাত্ত্বিক উদ্যানের নামও ঘোষণা করা হয়েছে।
সাংস্কৃতিক এলাকা গড়ে তোলার এমবিডি-২০৪৭ পরিকল্পনাটি শুনতে ভালো লাগলেও ঐতিহ্যের ক্ষেত্রে দিল্লির অতীত রেকর্ড খুব একটা আশাব্যঞ্জক নয়। শুধু একটি মাস্টার প্ল্যানের মাধ্যমেই যে দখল ও অবহেলার সমস্যা দূর হবে, সেই ধারণাটি এখন পুরনো হয়ে গেছে। ডিডিএ যতক্ষণ না অন্তত একটি এলাকার জন্য ‘সাংস্কৃতিক সম্পদ ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা’ কার্যকরভাবে অর্থায়ন ও বাস্তবায়ন করছে, ততক্ষণ পর্যন্ত এটি কেবল একটি ইচ্ছাতালিকা হয়েই থাকবে। দেয়াল ঘেরা পুরনো শহরের পার্কিং ছাড় কি আদৌ প্রথম যানজট পর্যন্ত টিকে থাকবে?
সূত্র: hindustantimes.com
এই প্রতিবেদনটি উপরে দেওয়া উৎসের ভিত্তিতে এআই দ্বারা তৈরি করা হয়েছে।