
Gurgaon’s monsoon damage has hit roads including MG Road, Ghata Road, Sheetla Mata Mandir Road, Palam Vihar and major corridors such as Sohna Road and Southern Peripheral Road. The Times of India…
গুরুগ্রামের বর্ষাকালীন ক্ষয়ক্ষতি এমজি রোড, ঘাটা রোড, শীতলা মাতা মন্দির রোড, পালাম বিহার এবং সোহনা রোড ও সাউদার্ন পেরিফেরাল রোডের মতো প্রধান পথগুলোকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। টাইমস অফ ইন্ডিয়ার প্রতিবেদন অনুযায়ী, জিএমডিএ গত বছর ১১.৮ কোটি টাকা ব্যয়ে ড্রেনেজ ব্যবস্থাসহ সেক্টর ১০২-১০২এ রাস্তাটির পুনর্নির্মাণ করেছিল। কিন্তু বৃষ্টির পর সেই রাস্তা ফের জলমগ্ন হয়ে পড়ে। বাসিন্দাদের অভিযোগ জল জমার কারণে যানজট তৈরি হয় এবং রাস্তার উপরিভাগ ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

শহরে ৭২ ঘণ্টায় ২০০ মিলিমিটারের বেশি এবং ২৪ ঘণ্টায় ৯৭ মিলিমিটার বৃষ্টিপাত রেকর্ড করা হয়েছে। প্রতিবেদনে রাস্তার বারবার গর্ত তৈরি হওয়ার কারণ হিসেবে অপর্যাপ্ত নিকাশি ব্যবস্থা, রাস্তার ভুল উচ্চতা, বিভিন্ন ইউটিলিটি কাজের খনন এবং দায়িত্বপ্রাপ্ত সংস্থাগুলোর মধ্যে সমন্বয়হীনতাকে দায়ী করা হয়েছে। এতে স্টর্মওয়াটার ম্যাপিং, প্রাকৃতিক খাল রক্ষা, পারফরম্যান্স ভিত্তিক চুক্তি এবং আইআইটি গান্ধীনগরের তৈরি সেন্সর সিস্টেমসহ রিয়েল টাইম নিকাশি পর্যবেক্ষণের সুপারিশ করা হয়েছে।

এমন ধারণা পোষণ করা অলসতা যে গুরুগ্রামের শুধু গর্ত ভরাট করা প্রয়োজন। আবার এ কথাও পুরোপুরি সত্য নয় যে সব প্রকল্পেই সরকারি টাকা অপচয় হচ্ছে। ১১.৮ কোটি টাকার সেক্টর ১০২-১০২এ প্রকল্পটি একটি যথার্থ পরীক্ষা হতে পারে। এর নিকাশি নকশা নির্মাণগত গুণমান এবং রক্ষণাবেক্ষণ চুক্তির মান অনুযায়ী হয়েছে কিনা তা খতিয়ে দেখা দরকার। সরকারি সংস্থাগুলোর উচিত জল জমার রেকর্ড প্রকল্প অডিট এবং মেরামতির সময়সীমা জনসমক্ষে প্রকাশ করা। পরবর্তী ভারী বৃষ্টির সময় বোঝা যাবে জল কত দ্রুত সরছে আর রাস্তাটি কতটুকু টেকসই হয়েছে।
সূত্র: timesofindia.indiatimes.com
এই প্রতিবেদনটি এআই ব্যবহার করে ওপরের লিঙ্ক থেকে সংকলিত হয়েছে।