
Gurgaon’s monsoon damage has hit roads including MG Road, Ghata Road, Sheetla Mata Mandir Road, Palam Vihar and major corridors such as Sohna Road and Southern Peripheral Road. The Times of India…
గుర్గావ్లో కురుస్తున్న వర్షాల వల్ల ఎంజీ రోడ్డు, ఘాటా రోడ్డు, శీతలా మాతా మందిర్ రోడ్డు, పాలం విహార్తో పాటు సోహ్నా రోడ్డు మరియు సదరన్ పెరిఫెరల్ రోడ్డు వంటి ప్రధాన మార్గాలు దెబ్బతిన్నాయి. జీఎండీఏ గత ఏడాది రూ. 11.8 కోట్ల వ్యయంతో డ్రైనేజీ సౌకర్యంతో పునర్నిర్మించిన సెక్టార్ 102-102ఏ రోడ్డు, స్వల్ప వర్షాలకే మళ్లీ జలమయమవుతోందని టైమ్స్ ఆఫ్ ఇండియా నివేదించింది. నీరు నిలిచిపోవడం వల్ల ట్రాఫిక్ సమస్యలు తలెత్తడమే కాకుండా రోడ్డు ఉపరితలం కూడా పాడవుతోందని స్థానికులు ఆరోపిస్తున్నారు.

నగరంలో ఒక దఫాలో 72 గంటల వ్యవధిలో 200 మిల్లీమీటర్లకు పైగా, మరోసారి 24 గంటల్లో 97 మిల్లీమీటర్ల వర్షపాతం నమోదైంది. అసంపూర్ణ డ్రైనేజీ వ్యవస్థ, రోడ్ల నిర్మాణంలో లోపాలు, యుటిలిటీ పనులు మరియు సమన్వయ లోపం కారణంగానే పదేపదే గుంతలు ఏర్పడుతున్నాయని నివేదిక పేర్కొంది. స్టామ్వాటర్ మ్యాపింగ్, సహజ సిద్ధమైన కాలువల పరిరక్షణ, పనితీరు ఆధారిత కాంట్రాక్టులు మరియు ఐఐటీ గాంధీనగర్ రూపొందించిన సెన్సార్ సిస్టమ్తో కూడిన రియల్ టైమ్ డ్రైనేజీ పర్యవేక్షణ చేపట్టాలని సూచించింది.

గుర్గావ్ రోడ్లకు కేవలం ప్యాచ్ వర్క్ చేస్తే సరిపోతుందనేది ఒక బలహీనమైన అభిప్రాయం. అలాగే ప్రభుత్వ నిధులన్నీ వృథా అవుతున్నాయని భావించడం కూడా అతిశయోక్తే. రూ. 11.8 కోట్ల సెక్టార్ 102-102ఏ ప్రాజెక్టును పరిశీలిస్తే డ్రైనేజీ డిజైన్, నిర్మాణ నాణ్యత మరియు నిర్వహణ నిబంధనల ప్రకారం జరిగాయా లేదా అనేది ప్రశ్నార్థకం. ప్రభుత్వ సంస్థలు నీటి నిల్వకు సంబంధించిన రికార్డులు, ప్రాజెక్టు ఆడిట్ మరియు మరమ్మతు సమయపాలనను బహిరంగపరచాలి. తదుపరి భారీ వర్షం కురిసినప్పుడు రోడ్లపై నీరు వేగంగా తొలగిపోతుందో లేదో చూడాలి తప్ప, పైపైన వేసే తారు రోడ్డు పటిష్టతను సూచించదు.
మూలం: timesofindia.indiatimes.com
ఈ కథనం పైన పేర్కొన్న మూలం నుండి ఏఐ సహాయంతో రూపొందించబడింది.
“}