Now Reading: রেলওয়ের ৩,৪০০ কোটি টাকার নিরাপত্তা তহবিল সরানোর অভিযোগ সিএজি রিপোর্টে
-
01
রেলওয়ের ৩,৪০০ কোটি টাকার নিরাপত্তা তহবিল সরানোর অভিযোগ সিএজি রিপোর্টে
A CAG audit has found that Indian Railways diverted Rs 3,400 crore from the Rashtriya Rail Sanraksha Kosh (RRSK), a safety fund, to staff welfare and computerisation, reducing resources for critical safety…
সংক্ষেপে এই খবর
সিএজির একটি অডিট রিপোর্টে উঠে এসেছে যে ভারতীয় রেল রাষ্ট্রীয় রেল সংরক্ষণ কোষ (আরআরএসকে) নামক নিরাপত্তা তহবিল থেকে ৩,৪০০ কোটি টাকা সরিয়ে কর্মী কল্যাণ ও কম্পিউটারীকরণের কাজে ব্যবহার করেছে। এর ফলে অত্যন্ত প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা কাজের জন্য তহবিলের ঘাটতি দেখা দিয়েছে। ২০১৭-২৫ সালের জন্য ১,২৭,০০০ কোটি টাকার এই তহবিল তৈরির লক্ষ্য থাকলেও রেল কর্তৃপক্ষ অভ্যন্তরীণ উৎস থেকে লক্ষ্যমাত্রার মাত্র ২১.৩ শতাংশ বা ৫,৩২৪.৬২ কোটি টাকা জমা দিয়েছে, যেখানে লক্ষ্য ছিল ২৫,০০০ কোটি টাকা।
২০,০০০টিরও বেশি নিরাপত্তা সংক্রান্ত কাজ অসম্পূর্ণ রয়ে গেছে যা রেল পরিষেবাকে ঝুঁকির মুখে ফেলছে। পাশাপাশি রেল বাজেট থেকে বরাদ্দকৃত ২২,৬৯৯ কোটি টাকা আইআরএফসি-কে লিজের অর্থ পরিশোধের জন্য খরচ করা হয়েছে যা সিএজির মতে একটি অস্বাস্থ্যকর চর্চা। এছাড়া অনিয়মিত ব্যয়ের পরিমাণ দ্বিগুণ হয়ে চলতি অর্থবর্ষে ১৯,৪৫৮ কোটি টাকায় দাঁড়িয়েছে।
দি ইন্ডিয়ান ওপিনিয়ন
সিএজির এই পর্যবেক্ষণ জননিরাপত্তার তুলনায় লোক দেখানো কাজকে প্রাধান্য দেওয়ার বিষয়টি সামনে এনেছে। রেলওয়ে আরআরএসকে তহবিলের ৩,৪০০ কোটি টাকা সরিয়ে নিয়েছে, অথচ প্রকল্প থমকে থাকার জন্য তহবিলের অভাবকেই দায়ী করছে। সাধারণ মানুষ এর দায় আমলাদের ওপর চাপায়, কিন্তু আসল প্রশ্ন হলো মন্ত্রণালয় কেন অদৃশ্য নিরাপত্তার চেয়ে দৃশ্যমান সুযোগ-সুবিধাকে বেশি গুরুত্ব দেয়। ২০২৬ অর্থবর্ষে আরআরএসকে-র ১,২৭,০০০ কোটি টাকার কত অংশ প্রকৃত প্রস্তাবে ট্র্যাক নবীকরণে খরচ হয়, তা দেখলেই সব স্পষ্ট হয়ে যাবে।
সূত্র (২): businesstoday.in, rediff.com
এই প্রতিবেদনটি উপরে উল্লেখিত দুটি সূত্র থেকে এআই প্রযুক্তির সহায়তায় তৈরি করা হয়েছে।
