
A CAG audit has found that Indian Railways diverted Rs 3,400 crore from the Rashtriya Rail Sanraksha Kosh (RRSK), a safety fund, to staff welfare and computerisation, reducing resources for critical safety…
સીએજીના ઓડિટમાં જાણવા મળ્યું છે કે ભારતીય રેલવેએ રાષ્ટ્રીય રેલ સંરક્ષણ કોષ (RRSK) માંથી 3400 કરોડ રૂપિયા સ્ટાફ કલ્યાણ અને કોમ્પ્યુટરાઈઝેશન પાછળ વાપરી નાખ્યા છે જેના કારણે સુરક્ષાના મહત્વના કામો માટે સંસાધનો ઘટ્યા છે. આ કોષ 2017-25 દરમિયાન 1.27 લાખ કરોડ રૂપિયાનો હોવાનું નિર્ધારિત હતું પરંતુ રેલવેએ આંતરિક સંસાધનોના લક્ષ્યાંકમાંથી માત્ર 21.3 ટકા એટલે કે 25,000 કરોડના લક્ષ્યાંક સામે માત્ર 5,324.62 કરોડ રૂપિયા જ જમા કરાવ્યા છે.
સુરક્ષાના 20,000 થી વધુ કામો હજુ અધૂરા છે જેના કારણે રેલવે સેવાઓ જોખમમાં મુકાઈ છે. આ ઉપરાંત રેલવેએ ગ્રોસ બજેટરી સપોર્ટમાંથી 22,699 કરોડ રૂપિયા IRFC ને લીઝ ચાર્જ ચૂકવવા પાછળ ખર્ચ્યા છે જેને સીએજીએ અયોગ્ય ગણાવ્યું છે. નાણાકીય વર્ષ 2025 માં બિનમંજૂર ખર્ચ બમણો થઈને 19,458 કરોડ રૂપિયા સુધી પહોંચી ગયો છે.
સીએજીના તારણો સુરક્ષા અને દેખાવ વચ્ચેનો સંઘર્ષ દર્શાવે છે. રેલવેએ આરઆરએસકે માટેના 3400 કરોડ રૂપિયા સ્ટાફ કલ્યાણ અને કોમ્પ્યુટરાઈઝેશન માટે વાપર્યા છતાં પ્રોજેક્ટ અટકી પડવા માટે ભંડોળના અભાવને જવાબદાર ઠેરવે છે. લોકપ્રિય માન્યતા અમલદારોને દોષ આપે છે પરંતુ અસલી પ્રશ્ન એ છે કે મંત્રાલયો કેમ અદ્રશ્ય સુરક્ષા કરતા દેખીતી સુવિધાઓને વધુ પ્રાધાન્ય આપે છે. નાણાકીય વર્ષ 2026 માં આરઆરએસકે ના 1.27 લાખ કરોડના ભંડોળમાંથી કેટલા રૂપિયા ટ્રેક રિન્યુઅલ પાછળ ખર્ચાય છે તે જોવું રહ્યું કારણ કે તે જ આ બાબતનો સાચો જવાબ આપશે.
સ્ત્રોત (2): businesstoday.in, rediff.com
આ સમાચાર ઉપર જણાવેલ બે સ્ત્રોતો પરથી એઆઈ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે.