
A CAG audit has found that Indian Railways diverted Rs 3,400 crore from the Rashtriya Rail Sanraksha Kosh (RRSK), a safety fund, to staff welfare and computerisation, reducing resources for critical safety…
రాష్ట్రీయ రైల్ సంరక్ష కోష్ (RRSK) భద్రతా నిధికి కేటాయించిన రూ 3,400 కోట్లను భారతీయ రైల్వే సిబ్బంది సంక్షేమం మరియు కంప్యూటరీకరణ పనులకు మళ్లించినట్లు కాగ్ ఆడిట్ గుర్తించింది. దీనివల్ల కీలకమైన భద్రతా పనులకు నిధుల కొరత ఏర్పడింది. 2017-25 కాలానికి రూ 1,27,000 కోట్ల నిధిని ప్రతిపాదించగా, రైల్వే శాఖ తన వాటా కింద రూ 25,000 కోట్ల లక్ష్యానికి గానూ కేవలం రూ 5,324.62 కోట్లు మాత్రమే సమకూర్చింది. ఇది లక్ష్యంలో కేవలం 21.3 శాతం మాత్రమే.
సుమారు 20,000కు పైగా భద్రతా పనులు పూర్తికాక రైల్వే కార్యకలాపాలు ప్రమాదాల బారిన పడే అవకాశం ఉంది. ఇదిలా ఉండగా బడ్జెట్ మద్దతు ద్వారా వచ్చిన రూ 22,699 కోట్లను ఐఆర్ఎఫ్సీకి లీజు చెల్లింపుల కోసం రైల్వే శాఖ వాడటం సరికాదని కాగ్ అభిప్రాయపడింది. ఆర్థిక సంవత్సరం 2025లో ఆమోదం లేని వ్యయం రెట్టింపయ్యి రూ 19,458 కోట్లకు చేరుకుంది.
కాగ్ నివేదిక ప్రకారం భద్రత కంటే అలంకరణకే రైల్వే శాఖ ప్రాధాన్యతనిచ్చినట్లు కనిపిస్తోంది. ఒకవైపు నిధులు లేవని ప్రాజెక్టులను ఆపేస్తూనే, మరోవైపు భద్రతా నిధిని ఇతర పనులకు మళ్లించడం గమనార్హం. దీనికి అధికారులు కారణమని అందరూ విమర్శిస్తున్నప్పటికీ, కనిపించని భద్రత కంటే కనిపించే పనులకే మంత్రిత్వ శాఖలు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడంపై అసలైన ప్రశ్న తలెత్తుతోంది. రాబోయే ఆర్థిక సంవత్సరంలో రూ 1,27,000 కోట్ల ఆర్ఆర్ఎస్కె నిధిలో ఎంత మొత్తం ట్రాక్ పునరుద్ధరణకు ఖర్చు చేస్తారో చూస్తే నిజానిజాలు స్పష్టమవుతాయి.
మూలాలు (2): businesstoday.in, rediff.com
పైన పేర్కొన్న రెండు మూలాల ఆధారంగా ఈ కథనాన్ని ఏఐ ద్వారా రూపొందించడం జరిగింది.