Now Reading: ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಧಿಯ 3,400 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಬೇರೆಡೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ: ಸಿಎಜಿ ವರದಿ
-
01
ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಧಿಯ 3,400 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಬೇರೆಡೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ: ಸಿಎಜಿ ವರದಿ
A CAG audit has found that Indian Railways diverted Rs 3,400 crore from the Rashtriya Rail Sanraksha Kosh (RRSK), a safety fund, to staff welfare and computerisation, reducing resources for critical safety…
ಸಾರಾಂಶ
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ ಸಂರಕ್ಷಾ ಕೋಶದ (RRSK) ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಧಿಯಿಂದ 3,400 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಯನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಲ್ಯಾಣ ಹಾಗೂ ಗಣಕೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸಿಎಜಿ ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಕೊರತೆ ಉಂಟಾಗಿದೆ. 2017 ರಿಂದ 2025ರ ಅವಧಿಗೆ 1,27,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ನಿಧಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯು 25,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಗುರಿಯ ಬದಲು ಕೇವಲ 5,324.62 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಅಂದರೆ ಶೇಕಡಾ 21.3 ರಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ಆಂತರಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ.
20,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿದ್ದು ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿವೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯು ಐಆರ್ಎಫ್ಸಿ (IRFC) ಗೆ ಲೀಸ್ ಶುಲ್ಕ ಪಾವತಿಸಲು ಬಜೆಟ್ ಬೆಂಬಲದಿಂದ 22,699 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಸಿಎಜಿ ಅವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಎಂದು ಕರೆದಿದೆ. ಮಂಜೂರಾಗದ ವೆಚ್ಚವು 2025ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡು 19,458 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ.
ದಿ ಇಂಡಿಯನ್ ಒಪಿನಿಯನ್
ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರದ ನಡುವೆ ಸಿಎಜಿ ವರದಿಯು ವಿರೋಧಾಭಾಸವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯು ಆರ್ಆರ್ಎಸ್ಕೆ ನಿಧಿಯ 3,400 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಯನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಲ್ಯಾಣಕ್ಕೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈಗ ಹಣದ ಕೊರತೆಯ ನೆಪ ಹೇಳುತ್ತಿದೆ. ಬ್ಯೂರೊಕ್ರಾಟ್ಗಳನ್ನು ದೂಷಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆಗಿಂತ ಹೊರನೋಟದ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳಿಗೆ ಏಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆ. 2026ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 1,27,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಹಳಿಗಳ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದೇ ಈ ಚರ್ಚೆಗೆ ಅಂತಿಮ ಉತ್ತರ ನೀಡಲಿದೆ.
ಮೂಲಗಳು (2): businesstoday.in, rediff.com
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಮೇಲೆ ನೀಡಿರುವ ಎರಡು ಮೂಲಗಳಿಂದ ಎಐ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನೆರವಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
