
India and Russia are discussing cooperation on the Northern Sea Route (NSR), the Arctic corridor Moscow wants to turn into a major Europe-Asia trade link, the Ministry of External Affairs confirmed on…
ভারত ও রাশিয়া উত্তর সমুদ্রপথ (এনএসআর)-এ সহযোগিতা নিয়ে আলোচনা করছে, মস্কোর এই আর্কটিক করিডোরকে ইউরোপ-এশিয়ার প্রধান বাণিজ্য সংযোগ হিসাবে গড়ে তোলার পরিকল্পনা রয়েছে, বিদেশ মন্ত্রক শুক্রবার নিশ্চিত করেছে। মুখপাত্র রণধীর জয়সওয়াল বলেছেন, সংযোগযোগ্যতা ভারতের রাশিয়ার সাথে “বহুমুখী সহযোগিতার” একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং এনএসআর নিয়ে আলোচনা চলছে। রুশ প্রেসিডেন্ট ভ্লাদিমির পুতিন ভারত ও চীনকে এই পথের মূল অংশীদার হিসাবে চিহ্নিত করেছেন, যা চীন ও ইউরোপের মধ্যে সুয়েজ খালের তুলনায় জাহাজ চলাচলের সময় প্রায় অর্ধেক কমিয়ে দেয়।

চীনা সংস্থা সি লিজেন্ড শনিবার এনএসআর-এ প্রথম নিয়মিত কন্টেইনার পরিষেবা শুরু করেছে, যা নিংবো এবং ফেলিক্সস্টোর মধ্যে সাত সপ্তাহের মৌসুমের জন্য চলছে। তবে, সিএমএ সিজিএম, এমএসসি এবং হাপাগ-লয়েডের মতো বড় শিপিং সংস্থাগুলি পরিবেশগত ঝুঁকির কথা উল্লেখ করে আর্কটিক ট্রান্স-শিপমেন্ট রুট এড়ানোর প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। বিশ্লেষকরা বলছেন, এনএসআর একটি গুরুত্বপূর্ণ ভবিষ্যত বাণিজ্য করিডোর তবে এটি এখনও হরমুজ প্রণালীর প্রতিদ্বন্দ্বী হতে পারে না।
উত্তর সমুদ্রপথকে সুয়েজ বা হরমুজের বিকল্প হিসাবে ঘোষণা করা দুটি বাস্তবতাকে উপেক্ষা করে। বড় শিপিং লাইনগুলি পরিবেশগত ঝুঁকির কারণে আর্কটিক ট্রানজিট এড়ানোর প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। রাশিয়ার আইসব্রেকার-নির্ভর সময়সীমা বছরে মাত্র কয়েক মাস। ভারতের আগ্রহ বিচক্ষণ, বাণিজ্য পথে বৈচিত্র্য আনা বুদ্ধিমানের কাজ, তবে এনএসআর একটি মৌসুমী, উচ্চ-মূল্যের জুয়াই রয়ে গেছে। অক্টোবরের পরে কোনও অ-চীনা ক্যারিয়ার নিয়মিত স্লট বুক করে কিনা তা দেখুন।
সূত্র (২): timesnownews.com, livemint.com
এই প্রতিবেদনটি উপরে উল্লেখিত ২টি সূত্র থেকে এআই দ্বারা সংশ্লেষিত হয়েছে।
হালনাগাদ: এই প্রতিবেদনটি এখন ২টি সূত্র থেকে তথ্য নিয়েছে।