
An Airbus analysis has found that Air India's A320 (VT-EXO) lost flight controls for four seconds after three hydraulic system failures within two seconds, causing a sudden 300-foot altitude drop on the…
એરબસના વિશ્લેષણ મુજબ 4 ઓગસ્ટે ફુકેટથી દિલ્હી આવતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ (VT-EXO) માં માત્ર બે સેકન્ડમાં ત્રણ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ નિષ્ફળ જવાથી વિમાને ચાર સેકન્ડ માટે નિયંત્રણ ગુમાવ્યું હતું જેના કારણે વિમાન 300 ફૂટ નીચે પટકાયું હતું. આ વિમાનમાં 145 મુસાફરો સવાર હતા જેમાંથી 24 લોકો ઘાયલ થયા હતા. પ્રાથમિક અહેવાલ મુજબ એલિવેટર અને એઇલેરોન થોડા સમય માટે કામ કરતા બંધ થઈ ગયા હતા અને ફર્સ્ટ ઓફિસરના કંટ્રોલ ઇનપુટનો કોઈ પ્રતિસાદ મળ્યો ન હતો.
સાત સેકન્ડની અંદર ત્રણેય હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ફરી કાર્યરત થઈ ગઈ હતી અને વિમાન દિલ્હીમાં સુરક્ષિત રીતે ઉતર્યું હતું. એરક્રાફ્ટ એક્સિડન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો આ ઘટનાની તપાસ કરી રહ્યું છે. બીજી તરફ પાયલોટ-ઇન-કમાન્ડનો ડ્રગ ટેસ્ટ પોઝિટિવ આવ્યો હોવાથી એર ઇન્ડિયાએ તેના 5,000 થી વધુ પાયલોટની તપાસ કરવાનો આદેશ આપ્યો છે.
પાયલોટનો રિપોર્ટ પોઝિટિવ આવવાથી મુખ્ય ટેકનિકલ ખામી પરથી ધ્યાન ભટકી શકે છે કે આધુનિક A320 વિમાનમાં બે સેકન્ડમાં ત્રણેય હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ કેવી રીતે નિષ્ફળ ગઈ. કેટલાક લોકો આ માટે કોકપિટ ક્રૂ કે ટાટાની માલિકીની એર ઇન્ડિયાના મેન્ટેનન્સ કલ્ચરને દોષી ઠેરવશે. પરંતુ અસલી પરીક્ષણ એ છે કે શું AAIB આ માત્ર એક ઘટના તરીકે જુએ છે કે પછી સમગ્ર એરબસ ફ્લીટમાં કોઈ ડિઝાઇન કે સોફ્ટવેરની ખામી છે તે શોધી શકે છે.
સ્ત્રોત: thefederal.com
આ સમાચાર એઆઈ દ્વારા ઉપર આપેલા સ્ત્રોત પરથી તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે.