
An Airbus analysis has found that Air India's A320 (VT-EXO) lost flight controls for four seconds after three hydraulic system failures within two seconds, causing a sudden 300-foot altitude drop on the…
ಆಗಸ್ಟ್ 4 ರಂದು ಫುಕೇಟ್ನಿಂದ ದೆಹಲಿಗೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಎ-320 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ (ವಿಟಿ-ಇಎಕ್ಸ್ಒ) ಕೇವಲ ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಫಲಗೊಂಡಿವೆ. ಇದರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ವಿಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಪ್ಪಿ ದಿಢೀರನೇ 300 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಏರ್ಬಸ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 145 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದು, ಅವರಲ್ಲಿ 24 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಎಲಿವೇಟರ್ ಮತ್ತು ಐಲರಾನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಪೈಲಟ್ ನೀಡಿದ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಏಳು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಒಳಗೆ ಮೂರೂ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ ಕಾರಣ ವಿಮಾನವು ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಭೂಸ್ಪರ್ಶ ಮಾಡಿದೆ. ಘಟನೆಯ ಕುರಿತು ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ದಳ (ಎಎಐಬಿ) ತನಿಖೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ ವಿಮಾನದ ಪೈಲಟ್ ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಸಿಟಿವ್ ಬಂದಿರುವುದು ಆತಂಕ ಮೂಡಿಸಿದ್ದು, ಟಾಟಾ ಒಡೆತನದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ಎಲ್ಲಾ 5,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲು ಆದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪೈಲಟ್ ಮಾದಕ ದ್ರವ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಸಿಟಿವ್ ಆಗಿರುವ ವಿಷಯವು ಮೂಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಗಮನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆ ಸೆಳೆಯುವ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಎ-320 ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೇಗೆ ವಿಫಲಗೊಂಡವು ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಕೆಲವರು ಪೈಲಟ್ಗಳ ತಪ್ಪು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಲೋಪ ಎಂದು ಟೀಕಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಎಎಐಬಿ ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಪಘಾತವಾಗಿ ನೋಡದೆ ಏರ್ಬಸ್ ವಿಮಾನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ದೋಷವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮುಂದಾಗಬೇಕಿದೆ.
ಮೂಲ: thefederal.com
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಎಐ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮೂಲ ವರದಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.