
An Airbus analysis has found that Air India's A320 (VT-EXO) lost flight controls for four seconds after three hydraulic system failures within two seconds, causing a sudden 300-foot altitude drop on the…
ഓഗസ്റ്റ് 4-ന് ഫുക്കറ്റ്-ഡൽഹി വിമാനത്തിൽ ഉണ്ടായ ഹൈഡ്രോളിക് തകരാറിനെത്തുടർന്ന് വിമാനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം നാല് സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് നഷ്ടപ്പെട്ടതായി എയർബസിന്റെ വിശകലനത്തിൽ കണ്ടെത്തി. രണ്ട് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മൂന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന് വിമാനം പെട്ടെന്ന് 300 അടി താഴേക്ക് പതിക്കുകയായിരുന്നു. 145 യാത്രക്കാരുണ്ടായിരുന്ന വിമാനത്തിലെ 24 പേർക്ക് പരിക്കേറ്റു. എലിവേറ്ററുകളും എയിലറോണുകളും താൽക്കാലികമായി പ്രവർത്തനരഹിതമായെന്നും ഫസ്റ്റ് ഓഫീസർ വിമാനം ഉയർത്താൻ നൽകിയ നിർദ്ദേശം വിമാനം സ്വീകരിച്ചില്ലെന്നും പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.
ഏഴ് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മൂന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങളും വീണ്ടും പ്രവർത്തനസജ്ജമാവുകയും വിമാനം ഡൽഹിയിൽ സുരക്ഷിതമായി ലാൻഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. സംഭവത്തിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ അന്വേഷണം നടത്തുന്നുണ്ട്. ഇതിനിടെ പൈലറ്റ് ലഹരി മരുന്ന് പരിശോധനയിൽ പോസിറ്റീവായതിനെ തുടർന്ന് എയർ ഇന്ത്യയും എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസും തങ്ങളുടെ 5,000-ത്തിലധികം പൈലറ്റുമാരെ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു.
പൈലറ്റ് ലഹരി മരുന്ന് ഉപയോഗിച്ചുവെന്ന കണ്ടെത്തൽ യഥാർത്ഥ സാങ്കേതിക പ്രശ്നത്തിൽ നിന്ന് ശ്രദ്ധ തിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ആധുനികമായ എയർബസ് എ320 വിമാനത്തിൽ രണ്ട് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ എങ്ങനെ മൂന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടു എന്നതാണ് പ്രധാന ചോദ്യം. ടാറ്റയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എയർ ഇന്ത്യയിലെ ജീവനക്കാരുടെ വീഴ്ചയോ പരിപാലനത്തിലെ അപാകതകളോ ആണെന്ന് ആരോപിക്കാൻ പലരും ശ്രമിച്ചേക്കാം. എങ്കിലും എയർബസ് വിമാനങ്ങളിലെ സോഫ്റ്റ്വെയർ തകരാറാണോ അതോ രൂപകൽപ്പനയിലെ പിഴവാണോ ഇതെന്ന കണ്ടെത്തലായിരിക്കും അന്വേഷണത്തിൽ ഏറ്റവും നിർണ്ണായകം.
ഉറവിടം: thefederal.com
ഈ വാർത്ത ലഭ്യമായ വിവരങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിത ബുദ്ധി ഉപയോഗിച്ച് തയ്യാറാക്കിയതാണ്.