
An Airbus analysis has found that Air India's A320 (VT-EXO) lost flight controls for four seconds after three hydraulic system failures within two seconds, causing a sudden 300-foot altitude drop on the…
ఆగస్టు 4న పుకెట్ నుండి ఢిల్లీ వస్తున్న ఎయిర్ ఇండియా A320 (VT-EXO) విమానం రెండు సెకన్ల వ్యవధిలో మూడు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థల వైఫల్యానికి గురైంది. దీని ఫలితంగా నాలుగు సెకన్ల పాటు విమానం నియంత్రణ కోల్పోయి 300 అడుగుల మేర అకస్మాత్తుగా కిందకు పడిపోయిందని ఎయిర్ బస్ విశ్లేషణలో తేలింది. 145 మంది ప్రయాణికులతో వెళ్తున్న ఈ విమానంలో 24 మంది గాయపడ్డారు. ప్రాథమిక నివేదిక ప్రకారం విమాన ఎలివేటర్లు మరియు ఐలరాన్లు స్వల్పకాలం పనిచేయలేదు మరియు ఫస్ట్ ఆఫీసర్ ఇచ్చిన ఆదేశాలకు విమానం స్పందించలేదు.
ఏడు సెకన్ల వ్యవధిలోనే మూడు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలు పునరుద్ధరణ కావడంతో విమానం సురక్షితంగా ఢిల్లీలో ల్యాండ్ అయింది. ఎయిర్ క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (AAIB) ఈ ఘటనపై దర్యాప్తు చేస్తోంది. మరోవైపు విమాన కెప్టెన్ మాదకద్రవ్యాల పరీక్షలో పాజిటివ్ అని తేలడంతో ఎయిర్ ఇండియా మరియు ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్ప్రెస్లోని 5,000 మంది పైలట్లందరికీ పరీక్షలు నిర్వహించాలని ఎయిర్ ఇండియా ఆదేశించింది.
పైలట్ మాదకద్రవ్యాల పరీక్షలో పాజిటివ్ అని తేలడం వల్ల అసలైన సాంకేతిక సమస్య పక్కదారి పట్టే ప్రమాదం ఉంది. ఆధునిక A320 విమానంలో రెండు సెకన్లలోనే మూడు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలు ఎలా విఫలమయ్యాయన్నది ప్రధాన ప్రశ్న. టాటా యాజమాన్యంలోని ఎయిర్ ఇండియాలో సిబ్బంది నిర్లక్ష్యం లేదా నిర్వహణ లోపాలపై విమర్శలు రావచ్చు. కానీ AAIB విచారణలో కేవలం ఒక ఘటనకే పరిమితం కాకుండా ఎయిర్ బస్ విమానాల్లో ఏదైనా డిజైన్ లేదా సాఫ్ట్వేర్ లోపం ఉందేమో పరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉంది.
మూలం: thefederal.com
ఈ కథనం పైన పేర్కొన్న మూలం నుండి ఏఐ (AI) సహాయంతో రూపొందించబడింది.