ಜಿಎಸ್ಟಿ ಕಡಿತ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ನಿಭಾಯಿಸಲು ನೆರವು

ಭಾರತದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ತೆರಿಗೆ (ಜಿಎಸ್ಟಿ) ಕಡಿತವು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ & ಮಹೀಂದ್ರಾ, ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಲಾಭಾಂಶದ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಂತರಿಕ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಆಯ್ದ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಂತಹ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾದ ರಾಜೇಶ್ ಜೆಜುರಿಕಾರ್ ಅವರು, ಜಿಎಸ್ಟಿ ಕಡಿತವು ತೀವ್ರ ಏರಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಚಂಚಲ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ತಾಳಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರೆ, ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ನ ಶೈಲೇಶ್ ಚಂದ್ರ ಅವರು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ವೆಚ್ಚವು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಶೇಕಡಾ 3ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಜಿಎಸ್ಟಿ 2.0 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದದ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಯುವಿಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 28 ಜೊತೆಗೆ ಸೆಸ್ನಿಂದ ಶೇಕಡಾ 18ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಎಸ್ಯುವಿ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಶೇಕಡಾ 50ರ ಗರಿಷ್ಠ ದರದಿಂದ ಶೇಕಡಾ 40ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದೆ. ಕಡಿತದ ನಂತರದ ಎಂಟು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ತಿಂಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸಾಗಣೆ 400,000 ಯೂನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಅಗ್ರ ನಾಲ್ಕು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು 2026-27ರ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 10ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹ್ಯುಂಡೈಯ ತರುಣ್ ಗಾರ್ಗ್ ಅವರು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಿಂದ ಉದ್ಯಮದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದು, ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಲಾಭವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.