Now Reading: ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚದ ಸಾಲದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ ಸೆಬಿ
-
01
ರಸ್ತೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚದ ಸಾಲದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ ಸೆಬಿ
SEBI has revised net distributable cash flow (NDCF) rules for infrastructure investment trusts (InvITs), allowing debt-funded major maintenance costs for road projects to be added back when calculating cash available for distribution.…
ಸಾರಾಂಶ
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಗಳ (InvITs) ನಿವ್ವಳ ವಿತರಣಾ ನಗದು ಹರಿವಿನ (NDCF) ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸೆಬಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದೆ. ಇದರ ಅನ್ವಯ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಲದ ಮೂಲಕ ಭರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವಿತರಣೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ನಗದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಶುಕ್ರವಾರದಿಂದಲೇ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿರುವ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಉದ್ಯಮದ ವಲಯದ ಮನವಿ ಮತ್ತು ಸೆಬಿಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ ಸಲಹಾ ಸಮಿತಿಯ ಶಿಫಾರಸಿನ ಮೇರೆಗೆ ನಡೆದಿದೆ.
ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದು ಕನಿಷ್ಠ ಶೇ 60 ರಷ್ಟು ಮತಗಳೊಂದಿಗೆ ಯೂನಿಟ್ ಹೊಂದಿರುವವರ ಅನುಮೋದನೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಯೋಜನಾವಾರು ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆ ಹಾಗೂ ವೆಚ್ಚಗಳು ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿವೆ ಎಂಬ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಪಡೆದ ಸಾಲದ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅದರ ಮರುಪಾವತಿಯ ಅವಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬೇಕೆಂದು ಸೆಬಿ ಸೂಚಿಸಿದೆ.
ದಿ ಇಂಡಿಯನ್ ಒಪಿನಿಯನ್
ಸೆಬಿಯ ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಗಳಿಗೆ ನೀಡಿರುವ ವಿನಾಯಿತಿ ಎಂದು ಬಿಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳು ಭಿನ್ನವಾದ ಸಂಗತಿಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಶೇ 60 ರಷ್ಟು ಮತಗಳ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಯೂನಿಟ್ ಹೊಂದಿರುವವರ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಂತಹ ನಿಯಮಗಳು ಬಲವಾಗಿವೆ. ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡುವಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ನೀಡುವ ಅನುಮೋದನೆಯು ಪದೇ ಪದೇ ಸಾಲ ಪಡೆಯಲು ಖಾಲಿ ಚೆಕ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ರಸ್ತೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸುಧಾರಿಸದೆ ವಿತರಣಾ ಅನುಪಾತವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ನಿಯಂತ್ರಕರು ಈ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಮೇಲೆ ನೀಡಿರುವ ಮೂಲದಿಂದ ಎಐ ಸಹಾಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
