
SEBI has revised net distributable cash flow (NDCF) rules for infrastructure investment trusts (InvITs), allowing debt-funded major maintenance costs for road projects to be added back when calculating cash available for distribution.…
రోడ్డు ప్రాజెక్టుల భారీ నిర్వహణ ఖర్చులను అప్పుల ద్వారా భరించినప్పుడు, వాటిని పంపిణీకి అందుబాటులో ఉన్న నగదు లెక్కల నుంచి మినహాయించేందుకు వీలుగా నెట్ డిస్ట్రిబ్యూటబుల్ క్యాష్ ఫ్లో (NDCF) నిబంధనలను SEBI సవరించింది. పరిశ్రమ వర్గాల అభ్యర్థనలు మరియు SEBI హైబ్రిడ్ సెక్యూరిటీస్ అడ్వైజరీ కమిటీ సిఫార్సుల మేరకు ఈ మార్పులను శుక్రవారం నుంచి అమలులోకి తెచ్చారు.
ఈ నిర్ణయంలో భాగంగా యూనిట్ హోల్డర్ల నుంచి కనీసం 60 శాతం ఓట్లతో ఆమోదం పొందడం, ప్రాజెక్టుల వారీగా ఖర్చుల వివరాలు మరియు భవిష్యత్తు వృద్ధిపై వాటి ప్రభావాలను వెల్లడించడం తప్పనిసరి చేశారు. అలాగే ఆ ఖర్చులు కన్సెషన్ ఒప్పందాలకు లోబడే ఉన్నాయని స్టాట్యుటరీ ఆడిటర్ ధృవీకరించాలి. నిర్వహణ ఖర్చుల కోసం తీసుకున్న అప్పులు మరియు వాటి గడువు కాలం వంటి వివరాలను ప్రత్యేకంగా వెల్లడించాలని కూడా SEBI స్పష్టం చేసింది.
SEBI తీసుకున్న ఈ నిర్ణయాన్ని ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ట్రస్టులకు ఊరటగా చూస్తున్నారు. అయితే 60 శాతం ఓట్ల ఆమోదం, ఆడిటర్ ధృవీకరణ మరియు ప్రత్యేక రుణ ప్రకటనల వంటి నిబంధనలు పారదర్శకతను పెంచుతాయి. పెట్టుబడిదారులు ఈ ప్రతిపాదనలకు అంగీకారం తెలిపేటప్పుడు, అది అప్పులు పెంచుకోవడానికి ఒక మార్గంగా మారుతుందేమో గమనించాలి. రోడ్ల నాణ్యతలో ఎలాంటి మెరుగుదల లేకుండా కేవలం పంపిణీ నిష్పత్తులు గణనీయంగా పెరిగితే, నియంత్రణ సంస్థ ఈ పరిమితులను మళ్ళీ సమీక్షించాల్సి రావచ్చు.
మూలం: thehindubusinessline.com
ఈ కథనాన్ని పైన పేర్కొన్న మూలం నుంచి AI సహాయంతో రూపొందించారు.