Now Reading: સેબીએ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ટ્રસ્ટ માટે રોડ મેન્ટેનન્સના ખર્ચના નિયમો હળવા કર્યા
-
01
સેબીએ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ટ્રસ્ટ માટે રોડ મેન્ટેનન્સના ખર્ચના નિયમો હળવા કર્યા
સેબીએ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ટ્રસ્ટ માટે રોડ મેન્ટેનન્સના ખર્ચના નિયમો હળવા કર્યા
SEBI has revised net distributable cash flow (NDCF) rules for infrastructure investment trusts (InvITs), allowing debt-funded major maintenance costs for road projects to be added back when calculating cash available for distribution.…
ટૂંકમાં સમાચાર
સેબીએ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ટ્રસ્ટ (InvITs) માટે નેટ ડિસ્ટ્રિબ્યુટેબલ કેશ ફ્લો (NDCF) ના નિયમોમાં ફેરફાર કર્યો છે જે મુજબ હવે રોડ પ્રોજેક્ટ્સ માટે દેવા દ્વારા મેળવેલા મેન્ટેનન્સ ખર્ચને વહેંચણીપાત્ર રોકડની ગણતરી કરતી વખતે ફરી ઉમેરી શકાશે. શુક્રવારથી અમલમાં આવેલો આ ફેરફાર ઉદ્યોગની માંગણીઓ અને સેબીની હાઇબ્રિડ સિક્યોરિટીઝ એડવાઇઝરી કમિટીની ભલામણને અનુસરે છે.
આમાં સુરક્ષાના પગલાં તરીકે ઓછામાં ઓછા ૬૦ ટકા મતો સાથે યુનિટધારકોની મંજૂરી ફરજિયાત છે. આ ઉપરાંત પ્રોજેક્ટ મુજબના ખર્ચ અને તેની ભાવિ વૃદ્ધિ પર થતી અસરનું પ્રકટીકરણ અને આ ખર્ચ કન્સેશન એગ્રીમેન્ટ મુજબ છે કે નહીં તેનું સ્ટેચ્યુટરી ઓડિટર દ્વારા પ્રમાણપત્ર જરૂરી છે. સેબીએ મેન્ટેનન્સ માટે લેવામાં આવેલા દેવાના સ્તર અને તેની મેચ્યોરિટી પ્રોફાઇલની અલગથી જાણકારી આપવાનું પણ ફરજિયાત બનાવ્યું છે.
ધ ઇન્ડિયન ઓપિનિયન
સામાન્ય રીતે આવા નિર્ણયોને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ટ્રસ્ટ માટે સવલત ગણવામાં આવે છે પરંતુ તેમાં સમાવિષ્ટ શરતો અલગ ચિત્ર રજૂ કરે છે. ૬૦ ટકા મતોની મર્યાદા ઓડિટરનું પ્રમાણપત્ર અને દેવાની અલગ વિગતો આપવી તે જરૂરી સુરક્ષા પૂરી પાડે છે. સાચી કસોટી એ રહેશે કે શું રોકાણકારો આ દરખાસ્તોને મંજૂરી આપે છે કે નહીં અને તે વારંવાર લેવાતા દેવા માટે બ્લેન્ક ચેક સાબિત થાય છે કે નહીં. જો રોડની ગુણવત્તા સુધાર્યા વિના વહેંચણીનું પ્રમાણ ઝડપથી વધશે તો નિયમનકારે આ મર્યાદાઓની સમીક્ષા કરવી પડશે.
સ્ત્રોત: thehindubusinessline.com
આ સમાચાર ઉપર જણાવેલ સ્ત્રોત પરથી AI દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે.
