Now Reading: મોદીએ ભારતની પ્રથમ હાઇડ્રોજન ટ્રેન અને સંપૂર્ણ રેલ વીજળીકરણની પ્રશંસા કરી
-
01
મોદીએ ભારતની પ્રથમ હાઇડ્રોજન ટ્રેન અને સંપૂર્ણ રેલ વીજળીકરણની પ્રશંસા કરી
મોદીએ ભારતની પ્રથમ હાઇડ્રોજન ટ્રેન અને સંપૂર્ણ રેલ વીજળીકરણની પ્રશંસા કરી
Prime Minister Narendra Modi on Saturday cited India’s first hydrogen-powered train and 100% railway electrification as milestones in cleaner energy and self-reliance. The 10-coach train, developed in India, carries around 2,600 passengers…
સંક્ષિપ્ત વાર્તા
વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ શનિવારે ભારતની પ્રથમ હાઇડ્રોજન-સંચાલિત ટ્રેન અને 100% રેલવે વીજળીકરણને સ્વચ્છ ઊર્જા અને આત્મનિર્ભરતાના સીમાચિહ્નરૂપ તરીકે ટાંક્યાં હતાં. આ 10-કોચની ટ્રેન, ભારતમાં વિકસિત, લગભગ 2,600 મુસાફરો લઈ જાય છે અને 1,200-કિલોવોટના ફ્યુઅલ સેલ દ્વારા વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે. તે હરિયાણાના 89-કિમીના જિંદ-સોનીપત રૂટ પર કાર્યરત છે, જેમાં જિંદ ખાતે સમર્પિત હાઇડ્રોજન સુવિધા છે. તેની મંજૂર ઓપરેશનલ ઝડપ 75 કિમી પ્રતિ કલાક છે.
મોદીએ કહ્યું કે રેલ વીજળીકરણથી ડીઝલ આયાત અને પર્યાવરણીય ખર્ચમાં ઘટાડો થયો છે. તેમણે 99% અગાઉ પ્રતિબંધિત દરિયાકાંઠાના વિસ્તારોને સંશોધન માટે ખોલવાની યોજનાઓનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો, જેને રૂ. 85,000 કરોડના ફાળવણી દ્વારા સમર્થન મળ્યું છે. તેમણે આ પગલાંને 2047 સુધીમાં વિકસિત ભારતના સરકારના લક્ષ્ય સાથે જોડ્યાં.
ઇન્ડિયન ઓપિનિયન
સરળ વર્ણન એ છે કે એક હાઇડ્રોજન ટ્રેન સાબિત કરે છે કે ભારતે સ્વચ્છ પરિવહન હલ કર્યું છે, જ્યારે વિરોધી દાવો તેને એક પ્રચાર કવાયત તરીકે નકારી કાઢશે. એક માર્ગથી બંનેમાંથી કોઈ અનુસરતું નથી. ઉપયોગી કસોટી એ છે કે શું ટ્રેન વિશ્વસનીય રીતે ચાલે છે, શું હાઇડ્રોજન પરવડે તેવા ભાવે ઉત્પન્ન કરી શકાય છે, અને શું 89-કિમીની સેવા ખર્ચાળ સબસિડી વિના વિસ્તરે છે. સંપૂર્ણ વીજળીકરણ એ વધુ સ્પષ્ટ સિદ્ધિ છે, પરંતુ તેના લાભો ડીઝલ બચત અને વાસ્તવિક ઉત્સર્જન ડેટા દ્વારા માપવા જોઈએ, માત્ર ભાષણોથી નહીં.
સ્રોત: indiatoday.in
આ વાર્તા ઉપરોક્ત સ્રોતમાંથી AI દ્વારા સંશ્લેષણ કરવામાં આવી હતી.
