Now Reading: ಮೋದಿ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದ್ದಾರೆ
-
01
ಮೋದಿ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದ್ದಾರೆ
ಮೋದಿ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದ್ದಾರೆ
Prime Minister Narendra Modi on Saturday cited India’s first hydrogen-powered train and 100% railway electrification as milestones in cleaner energy and self-reliance. The 10-coach train, developed in India, carries around 2,600 passengers…
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸುದ್ದಿ
ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಶನಿವಾರ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲು ಮತ್ತು ಶೇಕಡ 100 ರಷ್ಟು ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಯ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ 10-ಬೋಗಿಯ ಈ ರೈಲು ಸುಮಾರು 2,600 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1,200 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ನ ಇಂಧನ ಕೋಶದ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹರಿಯಾಣದ ಜಿಂದ್-ಸೋನಿಪತ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 89 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಜಿಂದ್ನಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಪಿತ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸೌಲಭ್ಯವಿದೆ. ಇದರ ಅನುಮೋದಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 75 ಕಿಮೀ ಆಗಿದೆ.
ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು ಡೀಸೆಲ್ ಆಮದು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಮೋದಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿದ್ದ ಶೇಕಡ 99 ರಷ್ಟು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಣೆಗೆ ತೆರೆಯುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದಕ್ಕೆ ರೂ. 85,000 ಕೋಟಿ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು 2047 ರ ವೇಳೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಭಾರತದ ಸರ್ಕಾರದ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಜೋಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಇಂಡಿಯನ್ ಒಪಿನಿಯನ್
ಸುಲಭದ ನಿರೂಪಣೆಯೆಂದರೆ, ಒಂದು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಭಾರತವು ಸ್ವಚ್ಛ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿರುದ್ಧ ಹಕ್ಕು ಅದನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ವ್ಯಾಯಾಮ ಎಂದು ತಳ್ಳಿಹಾಕುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಯಾವುದೂ ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಉಪಯುಕ್ತ ಪರೀಕ್ಷೆಯೆಂದರೆ, ರೈಲು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಓಡುತ್ತದೆಯೇ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೆಟುಕುವ ದರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದೇ ಮತ್ತು 89 ಕಿಮೀ ಸೇವೆಯು ದುಬಾರಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಿಲ್ಲದೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು. ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ದತ್ತಾಂಶದ ಮೂಲಕ ಅಳೆಯಬೇಕು, ಕೇವಲ ಭಾಷಣಗಳಿಂದಲ್ಲ.
ಮೂಲ: indiatoday.in
ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ಮೇಲಿನ ಮೂಲದಿಂದ AI ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸಿದೆ.
