Now Reading: ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು: ಹಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್ಗೆ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 600 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಹೊರೆ
-
01
ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು: ಹಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್ಗೆ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 600 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಹೊರೆ
ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು: ಹಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್ಗೆ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 600 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಹೊರೆ
German shipping line Hapag-Lloyd has said the conflict in West Asia cost it about $600 million in additional expenses in the second quarter of 2026. The disruption around the Strait of Hormuz…
ಸಾರಾಂಶ
ಜರ್ಮನಿಯ ಹಡಗು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಹಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್ ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಸಂಘರ್ಷದಿಂದಾಗಿ 2026ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 600 ದಶಲಕ್ಷ ಡಾಲರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ. ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಅಡಚಣೆಗಳು ಇಂಧನ, ವಿಮೆ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೇರ್ಸ್ಕ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಬಂಕರ್ ಇಂಧನದ ಸರಾಸರಿ ಬೆಲೆ ಟನ್ಗೆ 777 ಡಾಲರ್ಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು ಶೇ 44ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಒಟ್ಟು ಬಂಕರ್ ವೆಚ್ಚ ಶೇ 36ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ 2.1 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ಗೆ ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಈ ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹೊರೆ ತಗ್ಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ಹಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್ನ ಸರಾಸರಿ ದರವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಶೇ 9ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮೇರ್ಸ್ಕ್ನ ಸರಾಸರಿ ಲೋಡ್ ದರವು ಶೇ 22ರಷ್ಟು ಜಿಗಿತ ಕಂಡು ಪ್ರತಿ ಎಫ್ಎಫ್ಇಗೆ 2,746 ಡಾಲರ್ಗೆ ತಲುಪಿದೆ. ಜೂನ್ 2026ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಶಾಂಘೈ ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ ಫ್ರೈಟ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡು ಪ್ರತಿ ಟಿಇಯುಗೆ 3,240 ಡಾಲರ್ ಆಗಿದೆ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ 47,000 ಕಂಟೈನರ್ಗಳ ಪೈಕಿ 44,000 ಕಂಟೈನರ್ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿತ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೇರ್ಸ್ಕ್ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಇಂಡಿಯನ್ ಒಪಿನಿಯನ್
ಹೋರ್ಮುಜ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಹೊರೆ ಕೇವಲ ಹಡಗು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತ ಎಂಬುದು ತಪ್ಪು ಅಭಿಪ್ರಾಯ. ಮೇರ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್ ಈಗಾಗಲೇ ದರ ಏರಿಕೆ ಮೂಲಕ ಈ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿವೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಕಂಪನಿಗಳಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೆ ಭಾರತದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಮದುದಾರರು ಮತ್ತು ರಫ್ತುದಾರರು ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಬಿಸಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿರವಾದರೂ ಕಂಟೈನರ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚದ ಶೇ 11ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಾದು ನೋಡಬೇಕು. ಬಂಕರ್ ವೆಚ್ಚ ಇಳಿದರೂ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿಯೇ ಉಳಿದರೆ ಲಾಭಕೋರತನದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಏಳುವುದು ಸಹಜ.
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಮೇಲಿನ ಮೂಲದಿಂದ ಎಐ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಸಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
