
Mahindra & Mahindra has set a target to capture 5% of the heavy truck market, using onboard AI, fuel-efficiency gains and uptime guarantees, the Economic Times reports. The company, which already holds…
ಎಐ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೂಲಕ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಶೇ 5 ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಮಹೀಂದ್ರಾ ಅಂಡ್ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಕನಾಮಿಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ವಾಹನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಯು, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಹಾಗೂ ಅಶೋಕ್ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡಲು ತನ್ನ ಎಸ್ಎಂಎಲ್ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಘಟಕದ ಮೊರೆ ಹೋಗಿದೆ.
ಟ್ರಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ವಿಭಾಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಿನೋದ್ ಸಹಾಯ್ ಅವರು ಮಿಂಟ್ ಜೊತೆ ಮಾತನಾಡಿ, ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಮಧ್ಯಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಶೇ 4-4.5 ರಿಂದ ದುಪ್ಪಟ್ಟುಗೊಳಿಸಲು ನೆರವಾಗಲಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು 16-18 ಟನ್ ದ್ವಿ-ಅಕ್ಷದ ಟ್ರಕ್ ಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಪಿಎಂ ಇ ಡ್ರೈವ್ ಅಡಿ ಬರುವ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಸಹಿತ ನಗರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ ಗಳ ಬದಲು ಶಾಲಾ ಹಾಗೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್ ಗಳ ಮೇಲೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಿದೆ.
ಟಾಟಾ ಮತ್ತು ಅಶೋಕ್ ಲೇಲ್ಯಾಂಡ್ ವಿರುದ್ಧ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಸೆಣೆಸಲಿದೆ ಎಂಬ ಸುದ್ದಿಗಳು ಕೇವಲ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪ್ರಚಾರದಂತೆ ಕಂಡರೂ, ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ತಾನು ಹಾಕಿಕೊಂಡ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ ಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಿನ್ನವಾದದ್ದು. ಇಲ್ಲಿ ಕಾರು ಶೋರೂಂನ ಅದ್ದೂರಿಗಿಂತ ನಂಬಿಕೆ, ಸೇವಾ ಜಾಲ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬಾಳಿಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಶೇ 5 ರ ಗುರಿ ತಲುಪುವುದು ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬರಲಿರುವ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ವಾಹನಗಳಷ್ಟೇ ದೃಢವಾಗಿರುತ್ತವೆಯೇ ಎಂಬುದೇ ಅಸಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಕೇವಲ ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸದೆ, 2028ರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಐಸಿವಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕಿದೆ.
ಮೂಲಗಳು (2): auto.economictimes.indiatimes.com, livemint.com
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಮೇಲೆ ನೀಡಲಾದ ಎರಡು ಮೂಲಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎಐ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅಪ್ಡೇಟ್: ಈ ಸುದ್ದಿಯು ಇದೀಗ ಎರಡು ಮೂಲಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.