ചരക്ക് നീക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ 10,000 കോടി രൂപയുടെ ജലപാത പദ്ധതിയുമായി ഇന്ത്യ

ഇന്ത്യയുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ജലപാതകൾ വിപുലീകരിക്കുന്നതിനായി 10,000 കോടി രൂപയുടെ പദ്ധതി സർക്കാർ തയ്യാറാക്കി. മാരിടൈം അമൃത് കാൽ വിഷൻ 2047 ലക്ഷ്യത്തിന് വളരെ മുൻപേ 50 ലധികം ദേശീയ ജലപാതകൾ പ്രവർത്തനസജ്ജമാക്കുകയാണ് ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം. 2014-15 കാലയളവിൽ 29 ദശലക്ഷം ടണ്ണായിരുന്ന ദേശീയ ജലപാതകളിലെ ചരക്ക് നീക്കം 2025-26 ആയപ്പോഴേക്കും എട്ടിരട്ടിയായി വർധിച്ച് 218 ദശലക്ഷം ടണ്ണിലെത്തിയെന്ന് മിന്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഇത് 2030-ഓടെ നിശ്ചയിച്ചിരുന്ന 200 ദശലക്ഷം ടൺ എന്ന ലക്ഷ്യം മറികടന്നു. 2016-ലെ നിയമപ്രകാരം പ്രഖ്യാപിച്ച 111 ദേശീയ ജലപാതകളിൽ 5,155 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 32 പാതകൾ നിലവിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാണ്.

വ്യവസായ ക്ലസ്റ്ററുകൾ, തുറമുഖങ്ങൾ, റോഡ്-റെയിൽ ശൃംഖലകൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ജലപാതകളെ സാമ്പത്തിക ഇടനാഴികളായി വികസിപ്പിക്കാനാണ് ഈ പദ്ധതി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. എന്നാൽ എല്ലാ ജലപാതകളും ഒരുപോലെ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് പകരം വർഷം മുഴുവൻ ഗതാഗത സൗകര്യമുള്ളതും സ്വകാര്യ നിക്ഷേപത്തിന് സാധ്യതയുള്ളതുമായ പാതകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകണമെന്ന് മിന്റ് ഉദ്ധരിച്ച വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. ചരക്കുകൾ ഉൾനാടൻ ജലപാതകളിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനായി 2024 ഡിസംബറിൽ ആരംഭിച്ച ജൽവാഹക് പദ്ധതി വഴി നടത്തിപ്പ് ചെലവിന്റെ 35% വരെ ആനുകൂല്യമായി ചരക്ക് ഉടമകൾക്ക് നൽകുന്നുണ്ട്.

അസമിലെ പാണ്ടുവിലുള്ള കപ്പൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി കേന്ദ്രവും വാരണാസിയിലെ 70 ഏക്കർ വിസ്തൃതിയുള്ള ഫ്രൈറ്റ് വില്ലേജും ഉൾപ്പെടെയുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടന്നുവരികയാണ്. യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 2024-25 കാലയളവിലെ 77.6 ദശലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 2025-26 ൽ 105 ദശലക്ഷമായി ഉയർന്നു. വിനോദസഞ്ചാരത്തിനും ഫെറി സർവീസുകൾക്കുമായി സർക്കാർ 19 അധിക ജലപാതകൾ കൂടി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഭാവിയിൽ ഇവയെ ചരക്ക് നീക്കത്തിനായി ഉപയോഗിക്കാനും പദ്ധതിയുണ്ട്. പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങളോട് തുറമുഖ-ഷിപ്പിംഗ്-ജലപാത മന്ത്രാലയം പ്രതികരിച്ചില്ല.