લંડન બસ ડ્રાઇવરોએ કેબિનની ગરમી સામે હડતાલ પાડી

ઉત્તર લંડન અને એસેક્સના ૧,૫૦૦થી વધુ લંડન બસ ડ્રાઇવરોએ તેમની કેબિનમાં અતિશય ગરમી, જ્યાં તાપમાન ૪૦°C સુધી પહોંચી શકે છે, તેના વિરોધમાં ૧૪ ઓગસ્ટથી હડતાલ શરૂ કરી છે. સંપૂર્ણ શિફ્ટમાં કામ કરતા ડ્રાઇવરો કહે છે કે અઠવાડિયાઓના રેકોર્ડ-બ્રેકિંગ ગરમી પછી પરિસ્થિતિઓ અસહ્ય છે. આ હડતાલ બ્રિટિશ કાર્યસ્થળ સુરક્ષામાં એક ખામીને ઉજાગર કરે છે: જ્યારે કાયદો ઇન્ડોર કામ માટે લઘુત્તમ તાપમાન (૧૬°C, અથવા શારીરિક રીતે સખત કાર્યો માટે ૧૩°C) નક્કી કરે છે, ત્યારે ગરમીની કોઈ મહત્તમ મર્યાદા નથી.

બ્રિટનમાં હવે ૬૦ વર્ષ પહેલાં કરતાં સરેરાશ ત્રણ ગણા વધુ દિવસો ૩૦°Cથી ઉપર જોવા મળે છે, અને આ ઉનાળો ૧૮૮૪માં રેકોર્ડ શરૂ થયા પછીનો સૌથી ગરમ બનવાની ધાર પર છે. જ્યારે તાપમાન ૩૦°C થી વધી જાય છે ત્યારે કામ પરની ઇજાઓ વધે છે, અને ભેજ-બલ્બ ગ્લોબ તાપમાન (ગરમીના તાણનું એક માપ) માં ૨૦°C થી ઉપરના દરેક ડિગ્રી માટે ઉત્પાદકતા ૨-૩% ઘટી જાય છે. તેનાથી વિપરીત, સ્પેન, ઇટાલી અને ફ્રાન્સ જેવા દેશોએ ગરમી-સંબંધિત કામ પર પ્રતિબંધ અને પેઇડ ક્લાઇમેટ લીવ રજૂ કર્યા છે.

UNISON સહિત યુનિયનો ૧૯૯૨ના હીટ રેગ્યુલેશનને દક્ષિણ યુરોપની જેમ ફરજિયાત વિરામ અને સુરક્ષા સાથે બદલવાનું દબાણ કરી રહ્યા છે. ગ્રીન MP હેના સ્પેન્સરે મહત્તમ કાર્યસ્થળ તાપમાનની ભલામણ કરવા માટે એક સ્વતંત્ર સંસ્થા બનાવવાનું ખાનગી સભ્ય બિલ રજૂ કર્યું છે, પરંતુ તેને અત્યાર સુધી સંસદમાં થોડો ટેકો મળ્યો છે. હડતાલ અને વ્યાપક હીટવેવ સરકાર પર કાર્યવાહી કરવાનું દબાણ લાવી રહ્યા છે.