
A dispute has erupted over India's E20 fuel programme. The Federal reports that internal emails from the Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) showed that automakers representing about 67 per cent of…
రాయిటర్స్ పొందిన అంతర్గత ఈమెయిళ్ల ప్రకారం, చాలా భారత వాహన తయారీ సంస్థలు ఈ20 పెట్రోల్ నమూనాల్లో అధిక తేమ మరియు క్లోరైడ్ కలుషితంపై ఆందోళన వ్యక్తం చేశాయని రాజకీయ విశ్లేషకుడు తహసీన్ పూనావాల్లా ది ఫెడరల్కు తెలిపారు. టీమ్ భారత్ వ్యవస్థాపకుడు, ఈ ఆందోళనలను తక్కువగా అంచనా వేసి, ఇథనాల్ ఉత్పత్తి మౌలిక సదుపాయాల్లో పెట్టుబడులను రక్షించేందుకు వాహన యజమానుల ప్రయోజనాలను విస్మరించారని ఆరోపించారు.
సొసైటీ ఆఫ్ ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ మాన్యుఫాక్చరర్స్ (సీమ్) సభ్యులు భారత వాహన మార్కెట్లో దాదాపు 67% వాటాను కలిగి ఉన్నారు. దేశవ్యాప్తంగా సేకరించిన ఇంధన నమూనాల్లో అధిక స్థాయిలో తేమ మరియు క్లోరైడ్ ఉన్నట్లు సీమ్ గుర్తించింది. తయారీదారులు రెండేళ్లకు పైగా ఈ సమస్యను డాక్యుమెంట్ చేస్తూ, ప్రభుత్వ సంస్థలు మరియు ప్రమాణాల సంస్థల దృష్టికి తీసుకువెళ్లారని పూనావాల్లా అన్నారు. ఆందోళనలను అధికారికంగా తెలియజేసిన తర్వాత, తయారీదారులపై తమ వైఖరిని ఉపసంహరించుకోవాలని ఒత్తిడి తీసుకువచ్చారని ఆయన ఆరోపించారు.
తగినంత డేటా లేదని సీమ్ తర్వాత చేసిన వాదన, తయారీదారుల స్వంత చర్చలతో సరిపోలడం లేదని పూనావాల్లా వాదించారు. బహుళ రాష్ట్రాలు మరియు కేంద్రపాలిత ప్రాంతాల నుండి సుమారు 250 ఇంధన నమూనాలను సేకరించినట్లు ఆయన తెలిపారు. కొన్ని సందర్భాల్లో క్లోరైడ్ మరియు తేమ స్థాయిలు ఆమోదయోగ్యమైన పరిమితుల కంటే గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉన్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు. ఈ20 విధానం చుట్టూ ఉన్న గందరగోళం మరియు అపనమ్మకాన్ని తగ్గించడానికి సంబంధిత పత్రాలను ప్రభుత్వ సంస్థలు బహిర్గతం చేయాలని ఆయన డిమాండ్ చేశారు.
మూలం: thefederal.com
ఈ కథనం పై లింక్ చేసిన మూలం నుండి AI ద్వారా సంశ్లేషించబడింది.