एसी चेअर कार, थ्री टायर नफ्यात; रेल्वेचे उत्पन्न वाढले

भारतीय रेल्वेच्या एसी चेअर कार वर्गाने FY25 मध्ये ३७६.७७ कोटी रुपयांचा नफा कमावला, जो FY24 मधील २०३.९६ कोटी आणि FY23 मधील २९७.६२ कोटी रुपयांच्या तोट्यातून सावरला आहे. एसी थ्री टायरने FY25 मध्ये ३,६४५.४४ कोटी रुपयांचा नफा नोंदवला, जो FY24 मध्ये २,५०१.०७ कोटी आणि FY23 मध्ये ३,३००.०८ कोटी रुपये होता. हे दोनच वर्ग फायदेशीर प्रवासी वर्ग ठरले, तर इतर वर्ग, ज्यात सामान्य वर्ग (२०,७०५.९४ कोटी रुपयांचा तोटा) आणि प्रथम वर्ग (४८.७७ कोटी रुपयांचा तोटा) यांचा समावेश आहे, ते तोट्यात राहिले.

एसी चेअर कार सेवा वंदे भारत आणि शताब्दी सारख्या प्रीमियम गाड्यांमध्ये वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत, जिथे डायनॅमिक भाडे निर्धारणाने महसूल वाढवला आहे. वंदे भारतचे भाडे शताब्दीच्या दरांपेक्षा अधिक प्रीमियमवर ठरवले आहे. सातत्यपूर्ण नफ्यामुळे वंदे भारतची तैनाती वेगवान झाली आहे: FY26 मध्ये नेटवर्कने ३.९८ कोटी प्रवासी वाहून नेले, जे FY25 मधील २.९७ कोटीच्या तुलनेत ३४ टक्क्यांची वर्षा-दर-वर्ष वाढ आहे. २०१९ पासून, त्याने १ लाख ट्रिपमध्ये ९.१ कोटीपेक्षा अधिक प्रवाशांची सेवा केली आहे. नवी दिल्ली-वाराणसी कॉरिडॉर हा सर्वात व्यस्त राहिला आहे, ज्यात ७३ लाख प्रवासी आहेत.

लांब पल्ल्याची कनेक्टिव्हिटी मजबूत करण्यासाठी, भारतीय रेल्वेने जानेवारी २०२६ मध्ये वंदे भारत स्लीपर सेवा सुरू केली. त्याच्या पहिल्या तीन महिन्यांत, त्याने ११९ ट्रिपमध्ये १.२१ लाख प्रवाशांना वाहून नेले आणि व्यापगत दर १०० टक्क्यांपेक्षा अधिक राहिला, जो प्रीमियम रात्रीच्या रेल्वे प्रवासाची जोरदार मागणी दर्शवितो.