
Mahindra has launched the BE 6 SPORTEQ with a Battery-as-a-Service (BaaS) option, bringing the starting price to Rs 11.45 lakh for the base 59kWh variant. Without BaaS, prices begin at Rs 19.45…
महिंद्राने BE 6 SPORTEQ मध्ये बॅटरी-ॲज-अ-सर्व्हिस (BaaS) पर्याय उपलब्ध करून दिला आहे, ज्यामुळे ५९kWh क्षमतेच्या बेस व्हेरिएंटची किंमत ११.४५ लाख रुपयांपासून सुरू होते. BaaS सुविधेविना या गाड्यांची किंमत १९.४५ लाख ते २६.९५ लाख रुपयांच्या दरम्यान आहे. हा BaaS प्लॅन केवळ ५९kWh च्या ONE आणि TWO व्हेरिएंटसाठी उपलब्ध आहे. एबीपीच्या अहवालानुसार बॅटरी वापरासाठी प्रति किमी ३.४५ रुपये आकारले जातील, तर बिझनेस टुडेच्या मते दररोज ६० किमी धावण्याच्या आधारावर हा खर्च प्रति किमी ३.७५ रुपये असेल.

अपडेट केलेल्या BE 6 SPORTEQ मध्ये आता विद्यमान ५९kWh आणि ७९kWh बॅटरी पॅकसह ७०kWh चा नवीन पर्यायही देण्यात आला आहे. गाडीच्या आत रिडिझाइन केलेले सेंटर कन्सोल, टॅन रंगाचे इंटिरियर आणि कोस्ट-टू-कोस्ट डिजिटल कॉकपिटसाठी तिसरी स्क्रीन देण्यात आली आहे. ही गाडी महिंद्राच्या MAIA प्लॅटफॉर्मवर चालते, ज्यामध्ये गुगल जेमिनी आणि १७ एआय एजंट्स समाविष्ट आहेत. तसेच टू-स्क्रीन लेआउट, तिरंगी डिझाइन आणि ६.४४ सेकंदात ०-१०० किमी वेग गाठणारी फॉर्म्युला ई फ्रीडम एडिशनही उपलब्ध आहे. गाड्यांचे वितरण २६ ऑगस्टपासून सुरू होणार असून, जानेवारी २०२७ पासून ओटीए अपडेट्स मिळण्यास सुरुवात होईल.

BaaS ही एक चतुर मार्केटिंग चाल आहे, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक एसयूव्ही ११.४५ लाख रुपयांत परवडणारी वाटते, परंतु प्रति किमी ३.४५ किंवा ३.७५ रुपयांचा बॅटरी वापर शुल्क हा एक न संपणारा खर्च आहे. भारतीय ग्राहकांनी सुरुवातीच्या किमतीला भुलण्यापेक्षा पाच वर्षांचा एकूण मालकी खर्च तपासून पाहणे गरजेचे आहे. खरी परीक्षा ही आहे की महिंद्रा बॅटरीचे आयुष्यभराचे शुल्क स्पष्ट करेल का आणि ५९kWh ची बॅटरी बदलण्याची वेळ येण्यापूर्वी किती काळ टिकेल?
स्त्रोत (२): news.abplive.com, businesstoday.in
ही बातमी वर दिलेल्या २ स्त्रोतांचा वापर करून एआयद्वारे तयार करण्यात आली आहे.