இந்திய தேசியக் கொடியை வடிவமைத்ததில் சுரைய்யா மற்றும் பத்ருதீன் தியாப்ஜியின் பங்களிப்பு முக்கியமானது

சுருக்கமான செய்தி

சுதந்திரத்திற்கு முன்பு 1947 ஆம் ஆண்டில் இந்திய தேசியக் கொடியை வடிவமைப்பதிலும் மாற்றங்களைச் செய்வதிலும் ஹைதராபாத்தைச் சேர்ந்த கலைஞர் சுரைய்யா தியாப்ஜி மற்றும் அவரது கணவர் பத்ருதீன் தியாப்ஜி முக்கியப் பங்காற்றியதாக சியாசத் இணையதளம் செய்தி வெளியிட்டுள்ளது. காங்கிரஸ் கட்சியின் கொடியில் இருந்த ராட்டினை நீக்கிவிட்டு, ஒட்டுமொத்த இந்தியாவையும் குறிக்கும் வகையில் 24 ஆரங்களைக் கொண்ட அசோகச் சக்கரத்தை இந்தத் தம்பதியினர் சேர்த்தனர். கைகளால் நெய்யப்பட்ட காதி துணிக்கேற்ப தேசியச் சின்னத்தை வடிவமைத்த சுரைய்யா, டெல்லியில் கொடி மாதிரிகளைச் சரிபார்த்து அதன் நிறம் மற்றும் அளவுகள் சரியாக இருப்பதை உறுதி செய்தார். வரலாற்றாசிரியர் ட்ரெவர் ராயலின் கூற்றுப்படி, ஆகஸ்ட் 14 மற்றும் 15 ஆகிய தேதிகளுக்கு இடைப்பட்ட இரவில் ஜவஹர்லால் நேருவின் காரில் முதல் தேசியக் கொடி பொருத்தப்பட்டது.

த வயர் இணையதளத்தில் இவர்களது மகள் லைலா தியாப்ஜி எழுதிய கட்டுரையை மேற்கோள் காட்டி சியாசத் செய்தி வெளியிட்டுள்ளது. கொடி வடிவமைப்பை சுரைய்யா மட்டுமே செய்ததாகப் பல இடங்களில் கூறப்பட்டாலும், நேருவின் வேண்டுகோளுக்கிணங்க கொடிக் குழுவின் பணிகளை முன்னின்று நடத்திய பத்ருதீன் தியாப்ஜியின் பங்களிப்பு விடுபட்டுள்ளதாக லைலா சுட்டிக்காட்டியுள்ளார். மேலும் சாரநாத் சிங்கச் சின்னத்தை வரைபடமாக உருவாக்குவதிலும் இந்தத் தம்பதியினர் பணியாற்றினர். காந்திஜி கருப்பு நிறச் சக்கரத்தை எதிர்த்ததால், இன்று நாம் பயன்படுத்தும் அடர் நீல நிறச் சக்கரம் வடிவமைக்கப்பட்டதாக அச்செய்தி கூறுகிறது.