
A Deccan Herald reality check found bus stops across Bengaluru without shelters, with broken floors, poor lighting, garbage and little or no information on stop names or routes. In Rajajinagar, three stops…
ಡೆಕ್ಕನ್ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ನಡೆಸಿದ ಸ್ಥಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹಲವು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಆಶ್ರಯವಿಲ್ಲ, ನೆಲ ಜರ್ಜರಿತವಾಗಿದೆ, ದೀಪದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸರಿಯಿಲ್ಲ, ಕಸದ ರಾಶಿ ಇದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೆಸರು ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯೇ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ರಾಜಾಜಿನಗರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಹೆಸರಿದ್ದರೆ, ಅನೇಕ ಬಸ್ಗಳು ಹೆಸರಿಲ್ಲದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಇದರಿಂದ ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕ 500 ಮೀಟರ್ ನಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು. ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಜೆ ವೇಳೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಭಾವನೆ ಹೊಂದಿರುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಬಿಎಂಟಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸ್ಥಳ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ನಗರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಆಶ್ರಯಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 9,400 ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. ಬೆಂಗಳೂರು ಉತ್ತರ ನಗರ ನಿಗಮದ ಆಯುಕ್ತ ಸುನಿಲ್ ಕುಮಾರ್ ಪೊಮ್ಮಾಳ ಅವರು, ಖಾಸಗಿ ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಾಹೀರಾತಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಟಿಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯದ ಕೊರತೆ ಇದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಾರ್ಡ್ನ Rs 20 ಲಕ್ಷ ಸಂಚಾರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೋಶದ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಬಸ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಕೇವಲ ವಾಹನಗಳ ಕೊರತೆ ಎಂಬುದು ಸೋಮಾರಿ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ವರದಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಮೂಲಭೂತ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ: ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಲು ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವಾಗ ಖಾಸಗಿ ಆಪರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ದೂಷಿಸುವುದು ಸರಿಯಲ್ಲ. ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಫಲಕಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಅದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ವಾರ್ಡ್ ನಿಧಿಗಳು ಈ ಮೂಲಭೂತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತವೆಯೇ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ?
ಮೂಲ: deccanherald.com
ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ಮೇಲಿನ ಮೂಲದಿಂದ ಎಐ ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸಿದೆ.