ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಅಗೆಯುವಿಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಿಎಂಸಿ ಹೊಸ ನೀತಿ ಅನುಮೋದನೆ

ಬೃಹನ್ಮುಂಬೈ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (BMC) ಪುನರಾವರ್ತಿತ ರಸ್ತೆ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೊಸ ಟ್ರೆಂಚಿಂಗ್ ನೀತಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ. ನಗರ ಆಯುಕ್ತೆ ಅಶ್ವಿನಿ ಭಿಡೆ ಈ ವಾರ ನೀತಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಈಗ ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯ ಮುಂದೆ ಇಡಲಾಗುವುದು. ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಉಪಯುಕ್ತತಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬಿಎಂಸಿ ನೇಮಿಸಿದ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವ ಬದಲು ತಾವೇ ಅಗೆದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.

ಈ ನೀತಿಯು ಟ್ರೆಂಚ್ ಅನುಮತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಏಕ-ಕಿಟಕಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಎರಡು ನಿಗದಿತ ಕಿಟಕಿಗಳಿಗೆ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 50 ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗೆಯುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ದೂರವಾಣಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತತಾ ನಾಳಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಬಿಎಂಸಿ ಸಿಮೆಂಟ್-ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 65% ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಅಲ್ಲದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ 35% ರಷ್ಟು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಅಕ್ರಮ ಅಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ದಂಡವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ದುಪ್ಪಟ್ಟಿನಿಂದ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಶುಲ್ಕದ ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.

ದಿ ಹಿಂದೂ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ನೀತಿಯು ಮಿಶ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಮುಂಬೈ ಉತ್ತರ ಮಧ್ಯ ಜಿಲ್ಲಾ ವೇದಿಕೆಯ ತ್ರಿವಂಕುಮಾರ್ ಕರ್ಣಾನಿ ಅವರು ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದ್ದು, ಬಿಎಂಸಿ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ, ಒಂದು ಉಪಯುಕ್ತತಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯು ಈ ನೀತಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದ್ದು, ಇದು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ತಳ್ಳುವುದನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮೌಲ್ಯವು ಈಗ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ.