Now Reading: મુંબઈમાં રસ્તા ખોદકામ ઘટાડવા BMCની નવી નીતિ મંજૂર
-
01
મુંબઈમાં રસ્તા ખોદકામ ઘટાડવા BMCની નવી નીતિ મંજૂર
The Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC) has approved a new trenching policy to reduce repeated road excavation and increase accountability of utility agencies. Municipal commissioner Ashwini Bhide cleared the policy this week, which…
બૃહન્મુંબઈ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (BMC) એ રસ્તાના વારંવારના ખોદકામને ઘટાડવા અને ઉપયોગિતા એજન્સીઓની જવાબદારી વધારવા માટે એક નવી ટ્રેન્ચિંગ નીતિ મંજૂર કરી છે. મ્યુનિસિપલ કમિશનર અશ્વિની ભિડેએ આ અઠવાડિયે આ નીતિને મંજૂરી આપી, જે હવે અંતિમ મંજૂરી માટે સામાન્ય સભા સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવશે. નવા નિયમો હેઠળ, ઉપયોગિતા એજન્સીઓ હવે BMC દ્વારા નિયુક્ત કોન્ટ્રાક્ટરો પર આધાર રાખવાને બદલે પોતે ખોદાયેલા રસ્તાઓ પુનઃસ્થાપિત કરવાનું પસંદ કરી શકે છે.
આ નીતિ ટ્રેન્ચ પરમિટ માટે સિંગલ-વિન્ડો સિસ્ટમ રજૂ કરે છે, જે ખોદકામને દર વર્ષે બે નિયત વિન્ડો સુધી મર્યાદિત કરે છે. 50 મીટરથી વધુ ખોદકામ કરતી એજન્સીઓએ ટેલિકોમ અને લો-ટેન્શન ઇલેક્ટ્રિક લાઇનો માટે ઉપયોગિતા ડક્ટ્સ સ્થાપિત કરવા આવશ્યક છે. BMC એ પુનઃસ્થાપન શુલ્કમાં ઘટાડો કર્યો છે, જે સિમેન્ટ-કોંક્રિટ રસ્તાઓ માટે લગભગ 65% અને બિન-સિમેન્ટ રસ્તાઓ માટે 35% છે, જ્યારે ગેરકાયદેસર ખોદકામ માટે દંડને અગાઉના બમણાથી વધારીને લાગુ શુલ્કના પાંચ ગણા કર્યો છે.
ધ હિન્દુ અહેવાલ આપે છે કે આ નીતિને મિશ્ર પ્રતિક્રિયા મળી છે. મુંબઈ ઉત્તર મધ્ય જિલ્લા ફોરમના ત્રિવનકુમાર કરણીએ આ પગલાની ટીકા કરતા કહ્યું કે BMC પોતાનું કામ આઉટસોર્સ કરી રહ્યું છે અને જો એજન્સીઓ રસ્તાઓ યોગ્ય રીતે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં નિષ્ફળ જાય તો જવાબદારી નક્કી કરવી મુશ્કેલ બનશે. જોકે, એક ઉપયોગિતા એજન્સીના પ્રતિનિધિએ આ નીતિનું સ્વાગત કર્યું, દલીલ કરી કે તે જવાબદારી ટાળવાનો અંત લાવે છે અને એજન્સીઓને સીધી જવાબદાર બનાવે છે કારણ કે તેમની બ્રાન્ડ વેલ્યુ હવા દાવ પર છે.
સ્ત્રોત: hindustantimes.com
આ વાર્તા ઉપરોક્ત સ્ત્રોતમાંથી AI દ્વારા સંશ્લેષિત કરવામાં આવી છે.
