মুম্বাইয়ে রাস্তা খোঁড়া কমানোর নতুন নীতি অনুমোদন বিএমসি-র

বৃহন্মুম্বাই মিউনিসিপ্যাল কর্পোরেশন (বিএমসি) একটি নতুন ট্রেঞ্চিং নীতি অনুমোদন করেছে, যার লক্ষ্য রাস্তা বারবার খোঁড়া কমানো এবং ইউটিলিটি সংস্থাগুলির জবাবদিহিতা বাড়ানো। পৌর কমিশনার অশ্বিনী ভিডে এই সপ্তাহে নীতিটি অনুমোদন করেছেন, যা চূড়ান্ত অনুমোদনের জন্য সাধারণ সভায় পেশ করা হবে। নতুন নিয়মের অধীনে, ইউটিলিটি সংস্থাগুলি বিএমসি-নিযুক্ত ঠিকাদারদের উপর নির্ভর না করে খোঁড়া রাস্তাগুলি নিজেরাই পুনরুদ্ধার করার বিকল্প পেয়েছে।

নীতিটি ট্রেঞ্চ পারমিটের জন্য একটি একক-উইন্ডো ব্যবস্থা চালু করেছে, যা প্রতি বছর খোঁড়ার জন্য দুটি নির্ধারিত উইন্ডো সীমাবদ্ধ করে। যে সংস্থাগুলি ৫০ মিটারের বেশি খোঁড়ে তাদের টেলিকম এবং নিম্ন-টেনশন বৈদ্যুতিক লাইনের জন্য ইউটিলিটি ডাক্ট স্থাপন করতে হবে। বিএমসি পুনঃস্থাপন চার্জ কমিয়েছে, সিমেন্ট-কংক্রিট রাস্তার জন্য প্রায় ৬৫% এবং অ-সিমেন্ট রাস্তার জন্য ৩৫%, এবং অবৈধ খননের জন্য জরিমানা প্রযোজ্য চার্জের দ্বিগুণ থেকে পাঁচগুণ পর্যন্ত বাড়িয়েছে।

দ্য হিন্দু জানিয়েছে যে এই নীতিতে মিশ্র প্রতিক্রিয়া দেখা গেছে। মুম্বাই উত্তর মধ্য জেলা ফোরামের ত্রিবনকুমার কর্ণানি এই পদক্ষেপের সমালোচনা করে বলেছেন, বিএমসি তার কাজ আউটসোর্স করছে এবং সংস্থাগুলি যদি রাস্তা সঠিকভাবে পুনরুদ্ধার করতে ব্যর্থ হয় তবে জবাবদিহিতা ঠিক করা কঠিন হবে। তবে, একটি ইউটিলিটি সংস্থার প্রতিনিধি এই নীতিকে স্বাগত জানিয়েছেন, যুক্তি দিয়ে যে এটি দোষ-স্থানান্তর শেষ করে এবং সংস্থাগুলিকে সরাসরি জবাবদিহি করে, কারণ তাদের ব্র্যান্ড মূল্য এখন ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে।