Now Reading: ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಫೈಟರ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಭಾರತದ ಪ್ರಯತ್ನ
-
01
ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಫೈಟರ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಭಾರತದ ಪ್ರಯತ್ನ
India has initiated efforts to join France's Future Combat Air System (FCAS) programme, the first official confirmation of which came in the Defence Ministry's response to a parliamentary panel. The ministry told…
ಭಾರತವು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದೆ. ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸಂಸದೀಯ ಸಮಿತಿಗೆ ನೀಡಿದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತ ದೃಢೀಕರಣ ಬಂದಿದೆ. ಸಚಿವಾಲಯವು ರಕ್ಷಣಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ಥಾಯಿ ಸಮಿತಿಗೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ನೇತೃತ್ವದ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ‘ಸಮನ್ವಯದಿಂದ ಸೇರಲು’ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ. ಕಾರ್ಯ ವಿಭಾಗ, ಧನಸಹಾಯ ಅಥವಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕುರಿತು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದವಿಲ್ಲ; ಸಮಿತಿಯು ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ವಿವರವಾದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಕೋರಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯು 42.5 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳ ಅನುಮತಿ ಪಡೆದ ಬಲದ ವಿರುದ್ಧ ಕೇವಲ 29 ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮಿಗ್-21 ಫ್ಲೀಟ್ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಜಾಗ್ವಾರ್ ಹಾಗೂ ಮಿರಾಜ್ 2000ಗಳು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗಲಿವೆ. ಭಾರತದ ಅಲ್ಪಾವಧಿ ಯೋಜನೆಗಳು ತೇಜಸ್ Mk1A, ತೇಜಸ್ Mk2, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಾಫೇಲ್ಗಳು ಮತ್ತು AMCA ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಫೈಟರ್ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ FCAS ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಮೀರಿದ ತಲೆಮಾರಿನ್ದಾಗಿದೆ.
ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ FCAS ಫ್ರಾಂಕೋ-ಜರ್ಮನ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಜರ್ಮನಿಯು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಫೈಟರ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು, ಇದರಿಂದ Dassault Aviation ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಆರಂಭಿಕ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ, ಇದು ಜಪಾನ್ ನೇತೃತ್ವದ GCAP ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ ಕಿಟಕಿ ಕಿರಿದಾಗುತ್ತಿದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರಾತ್ಯಕ್ಷಿಕೆ ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು 2031-32ರ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮೂಲ: newindianexpress.com
ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ಮೇಲಿನ ಮೂಲದಿಂದ AI ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸಿದೆ.
