Now Reading: पायाभूत सुविधांचे मूल्य उद्घाटन नव्हे, वापरावरून व्हावे
-
01
पायाभूत सुविधांचे मूल्य उद्घाटन नव्हे, वापरावरून व्हावे
GreatAndhra argues that India should judge infrastructure by passenger use, travel time and economic gains, not by the number of inaugurations. It cites six Uttar Pradesh airports, including Kushinagar, Azamgarh and Aligarh,…
थोडक्यात हवाला
प्रवासी वापर, प्रवासवेळ आणि आर्थिक लाभ यावरून भारताने पायाभूत सुविधांचे मूल्यमापन करावे, उद्घाटनांच्या संख्येवरून नव्हे, असा युक्तिवाद GreatAndhra ने केला आहे. उत्तर प्रदेशातील कुशीनगर, आझमगड, अलीगडसह सहा विमानतळांवर सध्या कोणतीही अनुसूचित व्यावसायिक उड्डाणे नाहीत, असा दाखला यानी दिला आहे. कुशीनगर येथे नोव्हेंबर २०२३ नंतर नियमित सेवा नसल्याचे अहवालात म्हटले आहे. कमकुवत मागणी, एअरलाइन्सचे निर्णय, विमान टंचाई आणि व्यवहार्यता अंतर समर्थन संपल्यामुळे ही परिस्थिती निर्माण झाल्याचे स्पष्ट केले आहे.
या लेखात हायस्पीड रेल्वे, नियंत्रित प्रवेश असलेले एक्सप्रेसवे आणि वाहतूक-पृथक शहरी कॉरिडॉर यांचा समावेश असलेल्या विस्तृत वाहतूक योजनेची आवश्यकता व्यक्त केली आहे. चीनचे २०२५ अखेरपर्यंत ५०,४०० किमी हायस्पीड रेल्वे जाळ्याचे उदाहरण देत दिल्ली, हैदराबाद, विजयवाडा आणि चेन्नई जोडणारा उत्तर-दक्षिण कॉरिडॉर प्रस्तावित केला आहे.
द इंडियन ओपिनियन
प्रत्येक विमानतळ व्यर्थ आहे, तर बुलेट ट्रेनच एकमेव प्रगती आहे, हे सोपे आख्यान खूपच सामान्य आहे. दोन्ही दावे अतिरिक्त आहेत. विमानतळे पर्यटन आणि प्रादेशिक वाढीस मदत करू शकतात, पण रिकाम्या अनुसूचित सेवा मागणीचा अंदाज आणि ऑपरेटिंग सपोर्टचे महत्त्व दाखवतात. हायस्पीड रेल्वेसाठीही दाट मार्ग, परवडणारे भाडे आणि विश्वसनीय शेवटच्या टोकाची जोडणी आवश्यक आहे. खरी कसोटी उद्घाटन सोहळ्याच्या आकाराची नसून, पाच वर्षांनंतरची प्रवासी संख्या, कार्यक्षमता आणि प्रवासवेळेतील बचत ही आहे.
स्रोत: greatandhra.com
ही बातमी वरील स्रोतावरून AI च्या साहाय्याने संश्लेषित केली गेली आहे.
