રોડ પ્રોજેક્ટના ડિઝાઇનિંગ તબક્કે જ વૃક્ષો કાપવાની મંજૂરી મેળવવા પર્યાવરણવાદીઓનો આગ્રહ

મૈસુરના પર્યાવરણવાદીઓએ સરકારને અનુરોધ કર્યો છે કે રોડ પ્રોજેક્ટના પ્રારંભિક ડિઝાઇનિંગ તબક્કે જ વન વિભાગની વૃક્ષો કાપવાની મંજૂરી ફરજિયાત લેવી જોઈએ જેથી કામ શરૂ થયા પછી મોટા પાયે થતા વૃક્ષોના નિકાલને રોકી શકાય. ડેક્કન હેરાલ્ડના અહેવાલ મુજબ NHAI અને PWD ના અધિકારીઓએ ૧૦ પ્રોજેક્ટ માટેના વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ ટેન્ડર અને વર્ક ઓર્ડર ફાઈનલ થયા પછી ઓછામાં ઓછા ૭૮૩ વૃક્ષો કાપવાની મંજૂરી માંગી હતી.

વન અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે તેમની પાસે મંજૂરી આપવા સિવાય બીજો કોઈ વિકલ્પ નહોતો કારણ કે પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કરવો અશક્ય હતો. બેંગલુરુ-મૈસુર એક્સપ્રેસવે જંકશન માટે NHAI એ ૩૫૦ વૃક્ષો કાપવાની મંજૂરી માંગી હતી જે કામ જાન્યુઆરીમાં શરૂ થયું હતું અને તેની મંજૂરી જુલાઈમાં મળી હતી. વૃક્ષો કાપવા સામેની ઓનલાઇન અરજી પર ૭૫,૦૦૦ લોકોએ સહી કરી હતી. નિષ્ણાતોએ તપાસ દરમિયાન ૨૦ થી ૩૦ વૃક્ષો બચાવવાનું સૂચન કર્યું હતું પરંતુ NHAI એ જણાવ્યું હતું કે મંજૂરીઓ પહેલેથી જ મળી ગઈ હતી.

ડેપ્યુટી કન્ઝર્વેટર ઓફ ફોરેસ્ટ કે પરમેશાએ કહ્યું હતું કે તેઓ વરિષ્ઠ અધિકારીઓને પત્ર લખીને કડક માર્ગદર્શિકાની માંગ કરશે જેથી DPR મંજૂરી પહેલા જ વૃક્ષોના નિકાલનો મુદ્દો વિચારણામાં લેવાય. NHAI ના અધિકારીઓનો તર્ક છે કે તેઓ ઇન્ડિયન રોડ કોંગ્રેસના ધોરણોનું પાલન કરે છે અને માત્ર જંગલ કે સંવેદનશીલ વિસ્તારો માટે જ પર્યાવરણીય મંજૂરી માંગે છે. તેમણે ઉમેર્યું કે મંજૂરીમાં વિલંબને કારણે પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ વધે છે અને વૃક્ષારોપણની કામગીરી નિરુત્સાહી બને છે.