
Environmentalists in Mysuru have urged the government to mandate tree-felling permission from the Forest Department during the pre-design stage of road projects, citing widespread clearance after work begins. The Deccan Herald reports…
মহীশূরের পরিবেশবাদীরা সরকারের কাছে দাবি জানিয়েছেন, রাস্তা প্রকল্পের প্রাক-নকশা পর্যায়েই বন দপ্তরের কাছ থেকে গাছ কাটার অনুমতি নেওয়া বাধ্যতামূলক করতে হবে, কারণ কাজ শুরু হওয়ার পর ব্যাপক হারে গাছ কাটা হচ্ছে। দ্য ডেকান হেরাল্ড জানিয়েছে, ১০টি প্রকল্পের বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন, টেন্ডার এবং কাজের অর্ডার চূড়ান্ত হওয়ার পর এনএইচএআই এবং পিডব্লিউডি-র আধিকারিকরা কমপক্ষে ৭৮৩টি গাছ কাটার অনুমতি চেয়েছিলেন।
বন আধিকারিকরা জানিয়েছেন, নকশায় পরিবর্তন আনা সম্ভব না হওয়ায় তাদের অনুমতি দেওয়া ছাড়া আর কোনো উপায় ছিল না। বেঙ্গালুরু-মহীশূর এক্সপ্রেসওয়ের একটি জংশনের জন্য এনএইচএআই জানুয়ারিতে শুরু হওয়া কাজের জন্য ৩৫০টি গাছ কাটার অনুমতি চেয়েছিল; জুলাই মাসে অনুমতি মেলে। গাছ কাটার বিরুদ্ধে একটি অনলাইন পিটিশনে ৭৫,০০০ সই জমা পড়ে। বিশেষজ্ঞরা পরিদর্শনের সময় ২০-৩০টি গাছ বাঁচানোর পরামর্শ দিলেও এনএইচএআই জানায়, অনুমোদন ইতিমধ্যেই হয়ে গেছে।
বন সহ-সংরক্ষক কে. পরমেশ্বর বলেছেন, তিনি ঊর্ধ্বতন আধিকারিকদের কাছে কঠোর নির্দেশিকা চেয়ে চিঠি লিখবেন যাতে ডিপিআর অনুমোদনের আগেই গাছ কাটার বিষয়টি বিবেচনা করা হয়। এনএইচএআই আধিকারিকরা যুক্তি দিয়ে বলেন, তারা ইন্ডিয়ান রোড কংগ্রেসের মান অনুসরণ করেন এবং শুধুমাত্র বন বা সংবেদনশীল অঞ্চলের জন্য পরিবেশগত ছাড়পত্র নেন, পাশাপাশি অনুমতি পেতে দেরি হলে খরচ বাড়ে এবং গাছ লাগানো নিরুৎসাহিত হয়।
সূত্র: deccanherald.com
এই প্রতিবেদনটি উপরোক্ত সূত্র থেকে এআই-এর মাধ্যমে সংশ্লেষিত হয়েছে।