Now Reading: ಪಶ್ಚಿಮ ಲಂಡನ್ನ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ 7ನೇ ನಂಬರ್ ಬಸ್: 1934ರ ದುರಂತಕ್ಕೂ ಮುನ್ನವೇ ದಂತಕಥೆ
-
01
ಪಶ್ಚಿಮ ಲಂಡನ್ನ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ 7ನೇ ನಂಬರ್ ಬಸ್: 1934ರ ದುರಂತಕ್ಕೂ ಮುನ್ನವೇ ದಂತಕಥೆ
ಪಶ್ಚಿಮ ಲಂಡನ್ನ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ 7ನೇ ನಂಬರ್ ಬಸ್: 1934ರ ದುರಂತಕ್ಕೂ ಮುನ್ನವೇ ದಂತಕಥೆ
A phantom Number 7 bus legend in North Kensington, West London, appears to predate the fatal 1934 road crash often linked to it. On June 12, 1934, 25-year-old Beaton died after his…
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸುದ್ದಿಕಥೆ
ಪಶ್ಚಿಮ ಲಂಡನ್ನ ನಾರ್ತ್ ಕೆನ್ಸಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ 7ನೇ ನಂಬರ್ ದೆವ್ವದ ಬಸ್ಸಿನ ಕಥೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ 1934ರ ಭೀಕರ ಅಪಘಾತಕ್ಕೂ ಮೊದಲೇ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ. ಜೂನ್ 12, 1934ರಂದು ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಕಾರು ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಕಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ 25 ವರ್ಷದ ಬೀಟನ್ ಮೃತಪಟ್ಟಿದ್ದರು. ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದ ಮಾರ್ಗರೇಟ್ ಸಿಮ್ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರು. ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಾವು ಎಂದು ದಾಖಲಾಗಿ, ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ ಚಾಲಕ ಜಾರ್ಜ್ ಪಿಂಕ್ ಅವರನ್ನು ದೋಷಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಜೊನಾಥನ್ ಮೈಲ್ಸ್ ಅವರ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ದೆವ್ವದ ಬಸ್ಸಿನ ಕಥೆಯು ಸುಮಾರು 1931 ಅಥವಾ 1932ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ಶುರುವಾಗಿದೆ. ನಂತರದ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ, ತಡರಾತ್ರಿ ಹೊತ್ತು ಭುಗಿಲೇಳುವ ಬೆಳಕಿನೊಂದಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಚಾಲಕವಿಲ್ಲದ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಬಸ್ ಮಾಯವಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಬೀಟನ್ ಅಂತಹ ಬಸ್ಸನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಾರನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ್ದರು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಕಾಲೀನ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ. 7ನೇ ನಂಬರ್ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು ಇದಕ್ಕೆ ನಂಬಲರ್ಹತೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರೂ, ಅದರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಾರ್ಗವು ನಂತರದ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದಿರಬಹುದು.
ದ ಇಂಡಿಯನ್ ಒಪಿನಿಯನ್
ಒಂದು ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅತೀಂದ್ರಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಎಂದು ಬಿಂಬಿಸುವ ನಾಟಕೀಯ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದು ಇಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಕಥೆಗಳು ಹೇಗೆ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ಈ ರೀತಿಯ ಕಟ್ಟುಕಥೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳು ಅಪಘಾತ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ವದಂತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆಯೇ ಹೊರತು ದೆವ್ವದ ಕಾರಣವನ್ನಲ್ಲ. ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದುದರಿಂದ ಬಸ್ಸಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ. 1934ರ ಅಪಘಾತದ ವೇಳೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ಬಸ್ಸನ್ನು ಕಣ್ಣಾರೆ ಕಂಡ ಸಾಕ್ಷಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಸತ್ಯಾಸತ್ಯತೆಯನ್ನು ಅರಿಯಲು ಇರುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗ.
ಮೂಲ: timesofindia.indiatimes.com
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಮೇಲೆ ನೀಡಿರುವ ಮೂಲದಿಂದ ಎಐ ಸಹಾಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
