
TGSRTC city buses record occupancy of about 25% between noon and 3 pm, even as services fill during morning and evening rush hours, Telangana Today reports. More than 3,500 buses make over…
दुपारी १२ ते ३ वाजेदरम्यान टीजीएसआरटीसीच्या शहर बसची प्रवासी संख्या सुमारे २५ टक्क्यांवर घसरली आहे, तर सकाळच्या आणि संध्याकाळच्या वेळेत या सेवा पूर्ण क्षमतेने धावतात, असे तेलंगाना टुडेच्या वृत्तात म्हटले आहे. हैदराबादमध्ये दररोज ३,५०० हून अधिक बस ३० हजाराहून अधिक फेऱ्या करतात. सकाळी ८ ते ११ आणि संध्याकाळी ४ ते ९ या वेळेत मागणी सर्वाधिक असते, तर दुपारच्या वेळेत अनेक मेट्रो एक्सप्रेस आणि इलेक्ट्रिक बस सेवांमध्ये जागा रिकाम्या असतात.
प्रवाशांनी लवचिक वेळापत्रक, कमी भाडे आणि डायनॅमिक प्राइसिंगची चाचणी सुचवली आहे. वाहतूक तज्ज्ञांनी कमी वेळेच्या सेवांसाठी मिनी बसचा प्रस्ताव दिला आहे. टीजीएसआरटीएसीने म्हटले आहे की, महाविद्यालये आणि आयटी कॉरिडॉरच्या मार्गांवर सेवा कमी केल्यास जवळच्या रहिवाशांना गैरसोय होऊ शकते, परंतु शक्य तिथे बसेसची पुनर्नियुक्ती केली जात आहे. यामध्ये बस स्थानक, पर्यटन स्थळे आणि रुग्णालयांचा समावेश आहे.
टीजीएसआरटीएसी फक्त खूप जास्त बसेस चालवत आहे हा सोपा दावा समस्येचे गाभ्याकडे लक्ष देत नाही. महाविद्यालये, आयटी कॉरिडॉर आणि रुग्णालये यांच्या मार्गांवर दुपारच्या सेवा कमी केल्यास रहिवाशांकडे कमी पर्याय उपलब्ध होतील आणि अधिक लोक खासगी वाहनांकडे वळतील. तरीही २५ टक्के प्रवासी क्षमतेने मोठ्या बसेस चालवणे हा सार्वजनिक पैशाचा योग्य वापर नाही. व्यवहारी कसोटी ही आहे की, मार्गनिहाय माहितीवरून लहान बसेस किंवा समायोजित वेळापत्रक शक्य आहे का, ज्यामुळे प्रवाशांची प्रतीक्षा वाढणार नाही. टीजीएसआरटीएसीने ही प्रवासी संख्या आणि सेवा आकडेवारी प्रकाशित करावी.
स्रोत: telanganatoday.com
ही बातमी वरील स्रोताच्या आधारे एआयद्वारे संश्लेषित करण्यात आली आहे.