
TGSRTC city buses record occupancy of about 25% between noon and 3 pm, even as services fill during morning and evening rush hours, Telangana Today reports. More than 3,500 buses make over…
TGSRTC શહેરી બસોમાં બપોરના 12 થી 3 વાગ્યા દરમિયાન માત્ર 25% મુસાફરો હોય છે, જ્યારે સવાર અને સાંજના ધસારાના સમયે બસો ભરેલી હોય છે, એમ તેલંગાણા ટુડે અહેવાલ આપે છે. હૈદરાબાદમાં રોજ 3,500 થી વધુ બસો 30,000 થી વધુ ટ્રિપ કરે છે. સવારના 8 થી 11 વાગ્યા અને સાંજના 4 થી 9 વાગ્યા સુધી માંગ સૌથી વધુ હોય છે, જ્યારે બપોરે અનેક મેટ્રો એક્સપ્રેસ અને ઇલેક્ટ્રિક બસ સેવાઓમાં બેઠકો ખાલી રહે છે.
મુસાફરોએ લવચીક સમયપત્રક, નીચા ભાડા અને ગતિશીલ કિંમત નિર્ધારણના પ્રયોગ સૂચવ્યા છે. પરિવહન નિષ્ણાતોએ ઓછા પ્રવાહના સમય માટે મિની બસો ચલાવવાની દરખાસ્ત કરી છે. TGSRTCએ જણાવ્યું છે કે કોલેજ અને આઈટી કોરિડોર માર્ગો પર સેવાઓ ઘટાડવાથી નજીકના રહેવાસીઓને અસુવિધા થઈ શકે છે, પરંતુ તે શક્ય હોય ત્યાં, બસ સ્ટેશન, પ્રવાસન સ્થળો અને હોસ્પિટલો સહિત, બસોની ફરીથી ગોઠવણી કરી રહી છે.
એ સરળ દાવો કે TGSRTC ખાલી ખૂબ બધી બસો ચલાવી રહી છે, તે એક્સેસની સમસ્યાને ચૂકી જાય છે. કોલેજ, આઈટી કોરિડોર અને હોસ્પિટલોની સેવા આપતા માર્ગો પર બપોરની સેવાઓ ઘટાડવાથી રહેવાસીઓ પાસે ઓછા વિકલ્પો રહી શકે છે અને વધુ લોકોને ખાનગી વાહનો તરફ ધકેલી શકે છે. તેમ છતાં, 25% ઓક્યુપન્સી પર મોટી બસો ચલાવવી એ પણ જાહેર નાણાંનો નબળો ઉપયોગ છે. વ્યવહારુ કસોટી એ છે કે શું માર્ગ-વાર માહિતી મુસાફરોની પ્રતીક્ષાના સમયને લંબાવ્યા વિના નાની બસો અથવા સમાયોજિત સમયપત્રકને સમર્થન આપી શકે છે. TGSRTCએ તે ઓક્યુપન્સી અને સેવાના આંકડા પ્રકાશિત કરવા જોઈએ.
સ્રોત: telanganatoday.com
આ વાર્તા AI દ્વારા ઉપરોક્ત સ્રોતમાંથી સંશ્લેષિત કરવામાં આવી છે.