Now Reading: டிஜிஎஸ்ஆர்டிசி பேருந்துகள்: மதிய வேலையில் 25% ஆக்கிரமிப்பு
-
01
டிஜிஎஸ்ஆர்டிசி பேருந்துகள்: மதிய வேலையில் 25% ஆக்கிரமிப்பு
TGSRTC city buses record occupancy of about 25% between noon and 3 pm, even as services fill during morning and evening rush hours, Telangana Today reports. More than 3,500 buses make over…
சுருக்கமான செய்தி
மதியம் 12 மணி முதல் மாலை 3 மணி வரை டிஜிஎஸ்ஆர்டிசி நகர பேருந்துகளின் ஆக்கிரமிப்பு 25 சதவீதமாக மட்டுமே பதிவாகியுள்ளது, அதே நேரத்தில் காலை மற்றும் மாலை நெரிசல் நேரங்களில் பேருந்துகள் நிரம்பி வழிகின்றன என தெலங்கானா டுடே தெரிவிக்கிறது. ஹைதராபாத் முழுவதும் 3,500க்கும் மேற்பட்ட பேருந்துகள் 30,000 பயணங்களை மேற்கொள்கின்றன. காலை 8 மணி முதல் 11 மணி வரையும், மாலை 4 மணி முதல் இரவு 9 மணி வரையும் தேவை அதிகமாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் பல மெட்ரோ எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் மின்சார பேருந்துகளில் மதிய நேரத்தில் காலி இருக்கைகள் உள்ளன.
பயணிகள் நெகிழ்வான கால அட்டவணைகள், குறைந்த கட்டணங்கள் மற்றும் மாறும் விலை நிர்ணயம் ஆகியவற்றை பரிந்துரைத்துள்ளனர். போக்குவரத்து வல்லுநர்கள் ஒல்லியான நேரங்களுக்கு மினி பேருந்துகளை முன்மொழிந்துள்ளனர். கல்லூரி மற்றும் ஐடி நடைபாதை வழித்தடங்களில் சேவைகளை குறைப்பது அருகிலுள்ள குடியிருப்பாளர்களுக்கு சிரமத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், ஆனால் முடிந்த இடங்களில் பேருந்துகளை மறுநிலைப்படுத்துவதாக டிஜிஎஸ்ஆர்டிசி தெரிவித்துள்ளது, இதில் பேருந்து நிலையங்கள், சுற்றுலா தலங்கள் மற்றும் மருத்துவமனைகளுக்கு பேருந்துகள் அனுப்பப்படுகின்றன.
இந்திய கருத்து
டிஜிஎஸ்ஆர்டிசி வெறுமனே அதிக பேருந்துகளை இயக்குவதாக கூறுவது அணுகல் பிரச்சினையை தவறவிடுகிறது. கல்லூரிகள், ஐடி நடைபாதைகள் மற்றும் மருத்துவமனைகளுக்கு சேவை செய்யும் வழித்தடங்களில் மதிய சேவைகளை குறைப்பது குடியிருப்பாளர்களுக்கு குறைவான விருப்பங்களை வழங்கி, அதிகமான மக்களை தனியார் வாகனங்களை நோக்கி தள்ளக்கூடும். ஆனால் 25 சதவீத ஆக்கிரமிப்பில் பெரிய பேருந்துகளை இயக்குவது பொது பணத்தை மோசமாக பயன்படுத்துவதாகும். சிறிய பேருந்துகள் அல்லது சரிசெய்யப்பட்ட நேரங்களை ஆதரிக்க வழித்தட வாரியான தரவுகள் உதவுமா என்பதும், பயணிகளுக்கு காத்திருக்கும் நேரத்தை அதிகரிக்காமல் பார்ப்பதுமே நடைமுறை சோதனை. டிஜிஎஸ்ஆர்டிசி அந்த ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் சேவை புள்ளிவிவரங்களை வெளியிட வேண்டும்.
ஆதாரம்: telanganatoday.com
இந்த கதை மேலே கொடுக்கப்பட்ட மூலத்திலிருந்து AI ஆல் தொகுக்கப்பட்டது.
