
The Hindu argues that recent disruption around the Strait of Hormuz and the Houthi blockade against Saudi Arabia have brought naval terms such as chokepoints and freedom of navigation into public debate.…
ಹೊರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದ ವಿರುದ್ಧ ಹೌತಿ ಬಂಡುಕೋರರ ದಿಗ್ಬಂಧನವು ಚೋಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ಸ್ ಹಾಗೂ ಸಂಚಾರ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದಂತಹ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪರಿಭಾಷೆಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚರ್ಚೆಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿವೆ ಎಂದು ದಿ ಹಿಂದೂ ಪತ್ರಿಕೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನ 2007ರ ಕಡಲ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲೂ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಬಳಸುವ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ತತ್ವವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿತ್ತು. ಭಾರತದ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವ, ಸಮೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯು ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಹಾಗೂ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಲೇಖನ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಇದು ಭಾರತದ ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಥನದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾತವಾಹನರು ಇಂಡೋ-ರೋಮನ್ ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಲಾಭ ಪಡೆದರೆ, ಚೋಳರು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದರು. ಕುಂಜಾಲಿ ಮರಕ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಕನ್ಹೋಜಿ ಆಂಗ್ರೆ ಅವರ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುವ ಲೇಖನವು, ಭಾರತವು ಹಿಂದೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವು ಕೇವಲ ಭೂಮಿಯ ಕಥನ ಎಂಬುದು ಒಂದು ಸೋಮಾರಿತನದ ಚಿಂತನೆ, ಅದೇ ರೀತಿ ಭಾರತವು ಒಮ್ಮೆ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಆಳುತ್ತಿತ್ತು ಎಂಬುದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬದಲಿಗೆ ಕೇವಲ ಹಳೆಯ ನೆನಪಿನ ಕಥೆಯಾಗಬಹುದು. ಇವೆರಡೂ ವಾಸ್ತವ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗುತ್ತವೆ. ಕಡಲ ಶಕ್ತಿಯಾಗಲು ಹಡಗುಗಳು, ನೆಲೆಗಳು, ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸುವ ಕ್ಷಮತೆ ಅಗತ್ಯ. 2007ರ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಸ್ಪಷ್ಟ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಜಲಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಬೆದರಿಕೆ ಎದುರಾದಾಗ ಭಾರತವು ತನ್ನ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದೇ ಅದರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ: thehindu.com
ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಮೇಲೆ ನೀಡಲಾದ ಮೂಲದಿಂದ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಸಂಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ.