
The Hindu argues that recent disruption around the Strait of Hormuz and the Houthi blockade against Saudi Arabia have brought naval terms such as chokepoints and freedom of navigation into public debate.…
ஹார்முஸ் நீரிணை மற்றும் சவுதி அரேபியாவிற்கு எதிரான ஹூதி கிளர்ச்சியாளர்களின் முற்றுகை காரணமாக கடல்வழிப் பாதைகள் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்தின் சுதந்திரம் குறித்த விவாதங்கள் எழுந்துள்ளதாக தி இந்து குறிப்பிடுகிறது. இந்தியாவின் 2007 ஆம் ஆண்டு கடல்சார் உத்தியின்படி எந்தவொரு சூழலிலும் தேசியத் தேவைகளுக்காக கடல்களைப் பயன்படுத்தும் சுதந்திரம் உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது. நாட்டின் வர்த்தகம் மற்றும் எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு கடல்வழிப் பாதைகளின் கட்டுப்பாடு மிகவும் அவசியமானது என்று அந்த கட்டுரை விளக்குகிறது.
இந்தியாவின் கடல்சார் வரலாற்றை தேசியக் கதையாடலின் மையமாக இது முன்னிறுத்துகிறது. சாதவாகனர்கள் இந்தோ-ரோமானிய வர்த்தகத்தின் மூலம் பயனடைந்தனர் மற்றும் சோழர்கள் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் தங்கள் கடற்படை வலிமையை நிலைநாட்டினர். குஞ்சாலி மரைக்காயர்கள் மற்றும் கன்ஹோஜி ஆங்கரே போன்றவர்களின் வீரத்தையும் நினைவுபடுத்தும் அக்கட்டுரை இந்தியா தனது சொந்த வலிமையால் கடல்சார் அதிகாரத்தை கட்டமைத்து பாதுகாத்ததாக கூறுகிறது.
சுதந்திரத்திற்குப் பிந்தைய வரலாற்றை நிலப்பரப்பை மையமாக வைத்து மட்டுமே பார்ப்பதும் அல்லது இந்தியாவை கடல் ஆளுமை கொண்ட நாடாகக் கருதுவது வெறும் ஏக்கம் கலந்த உத்தியாக மாறுவதும் நடைமுறைக்கு உதவாது. கடல்சார் வலிமை என்பது கப்பல்கள் தளம் பயிற்சி பெற்ற பணியாளர்கள் மற்றும் வலுவான கப்பல் கட்டும் திறன் ஆகியவற்றிலேயே உள்ளது. 2007 ஆம் ஆண்டின் கொள்கை தெளிவான இலக்கை நிர்ணயித்தாலும் நெருக்கடியான சூழலில் வர்த்தகப் பாதைகளைப் பாதுகாக்கும் திறனே இந்தியாவின் உண்மையான பலத்தை நிரூபிக்கும்.
ஆதாரம்: thehindu.com
இந்த செய்தி மேலே உள்ள ஆதாரத்திலிருந்து செயற்கை நுண்ணறிவு மூலம் தொகுக்கப்பட்டது.