ই২০ নীতি মাইলেজ ও খরচ নিয়ে বিতর্কের মুখে

দ্য ফ্রন্টলাইনের রিপোর্ট অনুযায়ী, ভারত সরকারের বাধ্যতামূলক ইথানল মিশ্রিত পেট্রল (ই২০) নীতির বিরুদ্ধে ব্যাপক প্রতিবাদ উঠছে, যেখানে গ্রাহকরা জ্বালানি অর্থনীতিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস এবং মেরামতের ব্যয় বৃদ্ধির কথা জানাচ্ছেন। সরকার প্রথমে মাইলেজ হ্রাস অস্বীকার করে, পরে তা চালনার অভ্যাসকে দায়ী করে, এবং শেষ পর্যন্ত অনিচ্ছা সত্ত্বেও সামান্য হ্রাস স্বীকার করে, যদিও প্রযুক্তিগত সাহিত্য নিশ্চিত করেছে যে ইথানলের ক্যালোরিফিক ভ্যালু পেট্রল থেকে ৩৬% কম, ফলে মাইলেজে ৭% এর বেশি হ্রাস অনুমান করা হচ্ছে।

ব্যবহারকারীরা জ্বালানি উপাদানে ক্ষয়ের অভিযোগও করেছেন, যার ফলে ঘন ঘন মেরামত করতে হচ্ছে। ২০২৩ সালের পর তৈরি বিএস-ভিআই যানবাহন ই২০-সামঞ্জস্যপূর্ণ হলেও পুরনো বিএস-চতুর্থ এবং তার আগের মডেলগুলি নয়। যানবাহন নির্মাতারা প্রথমে ক্ষয়ের বিষয়টি নিশ্চিত করলেও পরে বিবৃতি প্রত্যাহার করে, সম্ভবত সরকারি চাপে। এই নীতি, যা ক্রমবর্ধমান অসন্তোষের মধ্যে সীমিত ছাড়ের একটি ধারা অনুসরণ করে, এখন বিজেপি নেতৃত্বাধীন সরকারের জন্য আরেকটি গুরুতর চ্যালেঞ্জ হয়ে উঠতে পারে।