
The Frontline reports that widespread protests are mounting against the Indian government's mandatory ethanol-blended petrol (E20) policy, with consumers citing a significant drop in fuel economy and higher repair costs. The government…
फ्रंटलाईनच्या वृत्तानुसार, भारत सरकारच्या अनिवार्य इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल (E20) धोरणाविरोधात मोठ्या प्रमाणात निदर्शने होत असून, ग्राहकांनी इंधन क्षमतेत मोठी घट आणि दुरुस्तीच्या वाढलेल्या खर्चाचा मुद्दा उपस्थित केला आहे. सरकारने सुरुवातीला मायलेजमध्ये कोणतीही घट नाकारली, नंतर ती वाहन चालविण्याच्या सवयींमुळे झाल्याचे सांगितले, आणि शेवटी अनिच्छेने किरकोळ घट मान्य केली, जरी तांत्रिक साहित्यानुसार इथेनॉलचे कॅलरी मूल्य पेट्रोलपेक्षा 36 टक्के कमी आहे, ज्यामुळे मायलेजमध्ये 7 टक्क्यांहून अधिक घट होण्याचा अंदाज आहे.

वापरकर्त्यांनी इंधन घटकांमध्ये गंज झाल्याची तक्रार केली आहे, ज्यामुळे वारंवार दुरुस्ती करावी लागत आहे. 2023 नंतर बनवलेली BS-VI वाहने E20-अनुरूप असण्याची शक्यता आहे, परंतु जुनी BS-IV आणि त्यापूर्वीची मॉडेल्स अनुरूप नाहीत. वाहन उत्पादकांनी सुरुवातीला गंजाचा मुद्दा मान्य केला पण नंतर, कथितपणे सरकारी दबावाखाली, त्यांची विधाने मागे घेतली. वाढत्या असंतोषामध्ये मर्यादित सवलतींचा नमुना असलेले हे धोरण आता भाजप-नेतृत्वाखालील सरकारसमोर एक गंभीर आव्हान ठरण्याची शक्यता आहे.
स्रोत: frontline.thehindu.com
ही कथा वरील स्रोतावरून AI द्वारे संश्लेषित करण्यात आली आहे.